深圳-中山“跨城地铁”
近日，中国政府采购网上，发布了一则深南中城际铁路规划建设方案预研中标（成交）结果公告。
公告显示，深南中城际铁路规划建设方案预研项目被中铁第五勘察设计院集团有限公司和深圳国家高技术产业创新中心以168.1万元中标。串联深圳、南沙与中山的跨珠江口地铁线路取得实质性进展。
根据8月29日深圳公共资源交易中心发布的《深南中城际铁路规划建设方案预研（A）招标公告》显示，该项目招标预算175.7万元，重点研究线站位规划、系统制式及投融资方案，为纳入大湾区城际铁路建设规划奠定基础。
据了解，深南中城际计划西接中山翠亨新区南中珠城际，东联深圳机场片区深大城际，实现珠江口东西两岸轨道贯通。
深南中城际线路参考
今年4月，深圳市发展改革委公布《深南中城际铁路规划建设方案预研意向公开》表示，目前，深大城际深圳段和南中珠城际中山段均已开工建设，并预留深南中城际接入的条件，但线路尚未纳入《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》，为加快推动深南中城际纳入规划，尽快稳定线路通道、线站位，确保与相关线路实现互联互通，亟须加快开展深南中城际铁路的前期研究。
深南中城际铁路
规划建设方案预研中标
意味着深南中城际线路、站点等
将开展预研工作
大湾区“横向走廊”
互联互通将迎来突破
对于跨市通勤的朋友来说
城际铁路就是最熟悉的"神仙队友"
不仅准时准点
还不会堵车
@需要经常跨城出行的小伙伴
你们一直在后台喊着要看的
「深惠城际」
最新进展来啦
大运北至龙城站区间
左线洞通
近日，深惠城际铁路大运北至龙城站区间左线洞通，这标志着该项目大直径盾构隧道工程取得阶段性重大突破。
该项目施工过程中面临“地质条件极端复杂、既有线路精密穿越、技术标准严苛”三重挑战，项目团队通过技术创新与科学管理，打造“无渗漏、无错台、无破损”隧道，为深惠城际铁路全线贯通奠定基础。
- 深惠城际 -
深惠城际铁路前海保税区至坪地段起自深圳市前海保税区，途经深圳市前海、南山区、龙华区、龙岗区，东莞市凤岗镇，终至龙岗区坪地低碳城，正线长约58.9km（深圳市52.836km，东莞市6.024km）。
线路设计时速 160km，全线设地下站 11 座，分别为前保站、怡海站、鲤鱼门站、西丽站、深圳北站、五和站、平湖站、凤岗站、大运北站、龙城站、坪地站。
▲深惠城际线路示意图
（以实际建成为准）
深惠城际是粤港澳城际铁路交通网的重要组成部分，建成后将实现前海蛇口自贸片区至东莞市、惠州市“1小时交通圈”。
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