这几年mpv卖得确实非常不错，不少车企也纷纷发力推出了大量高端纯电mpv车型，比如岚图梦想家和腾势d9卖得都很火爆。我们本次讲解的这款荣威imax8电动版也是其中之一，售价为26万~36万元，让我们看看这款车值不值得这个价格。

从外观上来看，荣威IMAX 8的前脸和燃油版没有什么区别，尤其是巨大的格栅确实让气势感拉满。整体的造型也非常协调，在具有浓厚商务范的同时，就算是你拿来家用也不会有人把你当成司机。

车头的造型方方正正的，如此夸张的进气隔栅在很多豪华mpv中也都能看到，内部还充满了大量镀铬元素作为装饰，具有着十足的强大气场。多边立体式的设计再配合三角面的光影折射，显示出极其豪华的氛围。

荣威IMAX 8的长宽高分别是5016mm，1909mm，1796mm，轴距是3000mm，相比较其主要竞争对手别克gl8和丰田塞纳来说，它的长宽高显得都不大。按照设计师的说法，这是为了照顾在从城市行车中的便利性，但这也确实牺牲了一定的乘坐空间，这就要看具体的使用需求了。

荣威imax8后两排全部使用了隐私玻璃，有效保护了后排乘客的隐私。滑轨使用了隐藏式设计，让这款车从侧面看上去不会有太多的割裂感。车尾造型方方正正的，但并没有使用最为流行的贯穿式尾灯设计，而是由一根镀铬饰条将它连接在一起，总体看上去层次感并不鲜明。

环抱式的中控台略微向驾驶员那一侧倾斜，内饰总体配色偏向于浅色，看上去非常明亮。方向盘也采用了全新设计，打孔真皮包裹起来握感非常舒适，只要是手部能接触到的部分都采用了真皮材料进行包裹。

车辆使用了12.3英寸的全液晶仪表盘和2.3英寸的中控大屏幕，不管是显示效果还是反应速度都达到了业内一流水准，车辆还内置了斑马智行系统。物理按键也没有缺少。大部分都集中在挡把附近，让车辆总体变得更为整洁，使用起来也极其方便。

总体来看，荣威imax 8纯电动版本的内饰和燃油版几乎是一样的，从实用角度出发，液晶显示屏混合传统物理按键的做法也是非常符合实用需求的。只是作为一款30万左右的纯电动mpv，竞争对手已经使用智能座舱了，这一点它还有继续改进的空间。

人们最关心的便是mpv的乘坐空间部分。前面我们讲过了，这台车的长宽高和竞争对手相比并没有太大的优势，会不会导致乘坐不舒适呢？

第一排和第二排座椅道没有什么太大问题，做得都非常宽大厚实。第二排座椅还使用了德国打孔头层小牛皮进行包裹，不管是乘坐舒适度还是细腻的触摸感，都让人感受到这款车的良心之处。

但是第三排座椅就真正让我们了解了鱼和熊掌不可兼得的道理。虽然标配可以乘坐三个人，但实际上一定会非常紧张。好在坐垫长度并没有缩水，对于腿部的承托力还是足够的。只是如果是成年男子的话确实显得非常紧张，长时间乘坐会觉得非常憋屈。

如果需要扩宽后备箱的空间，第三排座椅可以向前挪动到最大，这样就可以放下三个标准行李箱。但如果不经任何调整，它的后备箱空间可以说聊胜于无。

这款车使用的是一台位于前轴的驱动电机，最大马力为250马力，峰值扭矩为350牛米，总体数据和它的燃油版车型差不多。但是它的整备质量却达到了2360kg，比燃油版的2058kg可要重多了。

因此我们特意测试了它的加速性能。由于电动机本身的特性，它在起步时确实要比燃油版轻快太多，市区使用的时候绝对不会感觉笨重。但是速度一旦超过80km，就会感觉动力明显有些偏弱，毕竟巨大的车身重量就摆在那里。所以这款车并不适合在高速公路上行驶，但在城市代步上还是丝毫没有问题的。

至于这款车值不值得这么多钱，我心中并没有太过明确的答案。同样的价格可以买到丰田塞纳和大众威然这种合资产品，也可以考虑荣威imax8的燃油版车型，价格才18万起步。当然如果你只喜欢纯电动版本，那么这款车也可以考虑。