从外形上看，这款车还让人第一眼看到它就是玛莎拉蒂，它有更多品牌设计元素在里面。提供了3种样式，其相应性能有一定区别，即GT版本, Modena版本, Trofeo版本。从这三个版本中我们可以明显地看到它们对于外形造型上的追求以及对细节处理上的重视程度。在这个时代,"运动"已经成为一个非常时尚的词汇，这一点与汽车的发展密切相关。Modena版前脸采用了同一款设计，只是在车身侧面增加了一块进气格栅,Trofeo则没有。两侧车灯线条不够锐利，个人觉得缺乏应有的冲击力，显得偏萌风十足，和其品牌定位略显不符。

侧面机身小巧和谐，又有一丝溜背，外形类似莱万特，考虑了很好的力量感。前翼子板上有三个通风孔,D柱上有玛莎拉蒂的标志和公司的标志以及公司的标志和公司在国际上知名的品牌的英文缩写的英文缩写。门把手采用了半隐藏式设计，增加了整车的一体感。新车配置丰富，搭载2.0T涡轮增压发动机以及AMG变速箱和自动变速器，并配备有安全气囊、ABS防抱死系统等安全配置。内饰上则提供4种颜色可供选择，让驾驶者选择更加自由灵活。在尺寸上，Modena版本的长宽高分别为4847x1979x1667mm和2901mm轴距。

尾部并不具备多少复杂要素，也未采用贯穿式尾灯设计，而是延伸至后部翼子板区域。力量感十足的双边共四出的排气布局让人感觉很有运动定位。车身线条简洁流畅，给人一种非常硬朗的感觉，而尾部则采用了一个"C型弯",让整个车身显得更加圆润。这款车型的外观看起来并不特别吸引人。但仍是那句老话，车前车后缺乏衔接，作为新车，并未表现出应有的清新。

在车内方面，Grecale横向对称式中控台布置、贯穿式空调出风口打造出多层次效果、12.3寸中控屏与8.8寸功能控制面板构成上下联屏结合、内置车机系统将与腾讯合作。此外,Hybrid Touch也是一款极具个性的车型，它的车身造型与GREEN系列有着明显差异。Modena版则是在原有基础上进行了升级，将车内空间做了更大地调整，并增加了新的配置，如新增了电子加热座椅，可根据用户需求调节温度；方向盘为崭新的三幅式平底，两边有多功能按键，而下面有两个圆形按键。

在配置方面，搭载Sonus Faber音响系统、21双扬声器、L2级别的辅助驾驶、中高配的车有抬头显示等功能。

在动力上, GT与Modena将采用2.0T的引擎，同时搭载48V的轻混系统，拥有300马力与330马力的最大功率，百公里提速5.6 s与5.3 s的速度。Trofeo将配备一台新的3.0 TV6双涡轮增压发动机（TV6），最大功率530马力，0-100公里小时加速3.8 s。此外,GTX车型还配置了5档手动变速器以及电子驻车制动装置。燃油经济性方面,GTX车辆在全工况下的平均油耗较高，但通过性良好，尤其是中低速时性能更优。传动系统全部与8速自动变速箱相匹配。

很多年前玛莎拉蒂在人们心中还只是一个超豪华的品牌，但在市场上几经格局变动之后，玛莎拉蒂却大不如前了。那么,GREcale是否还能保持品牌活力呢？但这并不代表Grecale2就可以一劳永逸地成为玛莎拉蒂最强大的武器之一，毕竟它还需要一个漫长的等待期才能让自己重新焕发生机和活力。就定价策略而言, Grecale公司的目标竞争对手无疑是保时捷Macan.面对这款风靡全国多年的产品，能否给品牌带来更多的销量回笼资金？