如今，大多数超级跑车都使用硬壳式底盘，因为它重量轻、抗扭刚度高且安全性更高。但是由于制造一辆可以在最高水平上运行的汽车所带来的空间限制，这些汽车并不是特别舒适，并且通常配备模制在硬壳式车身中的座椅。如果你太矮，你的脚就够不到踏板。如果你太高，你的能见度就会受损，你的舒适度也会受到影响。可调节踏板和方向盘有助于解决这个问题，但兰博基尼认为这些解决方案还不够好，并已申请专利新座椅设计，以迎合任何身高的驾驶员。

CarBuzz在向世界知识产权组织 (WIPO) 提交专利文件后，独家发现了该专利文件。在这些文件中，兰博基尼建议椅子的倾斜座椅底座应保持固定，只有靠背可以移动。但是，与常见的靠背倾斜不同，这种靠背会前后滑动。对于较高的驾驶员，向后滑动意味着更长的腿和较低的 H 点或臀部点的大腿支撑更多，以便在车内坐得更低。

对于身材矮小的司机来说，这个座椅可以让一个人更靠近方向盘和踏板，同时还可以抬高驾驶位置以提高能见度。这些座椅将比多向可调座椅更轻，同时仍提供更好的人体工程学特性。

在生产数量非常少的超级跑车中，制造商通常会根据买家的体型和身高，根据这些垫子的形状将软垫座椅模制成硬壳式车身，但这意味着限量版汽车非常适合特定的人。这种新的座椅解决方案将使像 Countach 这样的特别版的次要拥有者能够找到合适的座椅位置，而无需制造商对座椅进行改造。

即将推出的兰博基尼 Aventador（参数丨图片）替代品等大批量产品也可以从这种轻巧、符合人体工程学的解决方案中受益。这种设计是否会成为新 V12 旗舰的一部分还有待观察，但我们愿意打赌它会在本世纪末之前量产。