如果你知道中国这些年在欧洲市场的碰撞评测的成绩，你也就知道中国汽车企业这一路走来多不容易。

    2005年，登陆欧洲市场的江铃陆风销售一空。但不久后德国老牌汽车俱乐部ADAC公布了对“陆风”车的碰撞实验结果，直接将这款车归入20年内最差之列，路都不能上。2009年，中华骏捷轿车在欧标测试下抱了个0星回家。2014年，力帆320碰撞后满地狼籍。也正是这一年，雄心壮志的上汽名爵MG3，以三星遗憾收场。

     这也是为什么外国车到中国减配的原因，中国人自己不争气！当年观致汽车也曾获得过五星评价，奈何时运不济，近乎销声匿迹。不过，这一局面现在被彻底改变。

     2021年9月8日，即将在挪威交付的蔚来ES8与领克01，均或得了五星安全评级（E-NCAP）。如此优秀成绩，欧盟新车安全评鉴协会秘书长米切尔·范·拉廷根（Michiel van Ratingen）直接表示：Lynk&Co（领克）和NIO（蔚来），让MadeChina不再是汽车安全上的贬义词。”