为庆祝 Manthey-Racing 公司 25 周年，保时捷赛车运动推出了一款与众不同的特别版车型。全新 911 GT2 RS Clubsport 25 仅限量打造 30 台，由保时捷和 Manthey 共同设计研发，可供赛道日和场地比赛使用，包括中国保时捷运动杯。和 2018 年发布的保时捷 935 一样，这台限量版新车基于 911 GT2 RS Clubsport 打造，配备 3.8 升水平六缸双涡轮增压发动机，输出功率达 515 kW ( 700 PS ) ，动力由一款 7 速保时捷双离合传动系统（PDK system）传送至后轮。这款 911 GT2 RS Clubsport 25 独树一帜的设计采纳了诸多大热和未来保时捷赛车的局部和元素。科技与空气动力学方面，这款车构建起了两代 911 之间的桥梁。

       全新 911 GT2 RS Clubsport 25 从 Manthey 的 911 GT3 R 上获得灵感，或许纽博格林的粉丝们更喜欢将后者称为 "Grello"，因为它独特的黄绿配色涂装。这个独特的配色也被运用到了细节饰件上。诸多强化的附加件也展现出 Manthey 在过去 25 年 的赛事中积累的专业能力。最后，Style Porsche 部门的 Grant Larson 为这台车加入了光面质感。Grant Larson 曾参与设计了诸多传奇和现代的赛车，包括 911 RSR、911 GT3 R、现代版 935 等等。

       " 全新 911 GT2 RS Clubsport 25 的设计诠释了保时捷赛车运动与 Manthey 的长期稳定合作。"Larson 强调，" 它博采众长，将双方各自的优势融合到一台赛车上，并且建立了第七代和最新第八代 911 之间的桥梁。Manthey 贡献了基础概念和技术想法，保时捷则负责最终的设计。我们选择了标志性的 Manthey ‘ Grello ’ 赛车配色，用以强调这台车的几个功能性区域。"

       和现代版保时捷 935 赛车一样，911 GT2 RS Clubsport（991 款）为这款限量特别版新车奠定了基础。中置散热器的概念是其标志性特征之一。新车的这一点和 911 GT3 R 类似，并具备几项优势：稳定且优异的气流即使在大跨度的车速范围内，也可维持发动机温度的稳定；而重新布局的散热器则为撞击提供了更好的保护；全新设计的前裙板现在配备了一个中央进气口，可确保最佳的气流。和 "Grello" 赛车一样，外侧的双翼增加了前轴的下压力。此外，新车采用封闭式车底。碳纤维前盖也经过重新设计。和 911 GT3 R 一样，新车有两个大通风口，由一个中央分隔器分开，将热空气从车顶输送至尾翼。中央布局的 NACA 风道与保时捷盾徽相结合，可为驾驶舱输送新鲜空气。

       配合悬架，全新 911 GT2 RS Clubsport 25 搭载了现代版 935 的关键部件，包括宽大且带中央锁止的 18 英寸轮毂。结合相应的偏移量，这使得新车的轨迹较 911 GT2 RS Clubsport 显著加宽。新车的电控系统和转向齿轮同样参考了现代版的 935。

       全新 911 GT2 RS Clubsport 25 的车尾也经过大量的改进。尾翼启用了新的侧板和天鹅颈辅助支架，确保了不受干扰的气流。宽大的后扰流板作为与车身结合的元件，同现代版 935 一样，形成了一个环绕式的分离边缘。这个元素也是 Manthey 首款 MR 车型的特色，该车基于 996 款的 911 打造。后窗下的后盖上设置了新的通风口，可加速新车发动机舱内的空气循环。Manthey 优化了功能型扩散器的设计，这为全新设计的排气系统提供了框架。尾管是视觉上的一大亮点。尾部的雨灯符合当前的法规要求，也被应用于全新 911 GT3 Cup（992 款）。

       " 全新 911 GT2 RS Clubsport 25 由我们与保时捷赛车运动联合打造，随着这款特别版车型的推出，Manthey 也达到了 25 年的一个历史里程碑。它完美地体现了我们‘更接近完美’的指导原则。"Manthey-Racing 常务董事 Nicolas Raeder 表示，" 每一项优化都以科技性功能为先。这也是全新 911 GT2 RS Clubsport 25 能够如此自成一格的原因，它也反映出我们的品牌价值：直截了当与一丝不苟，灵活多变与毫不妥协。"

       保时捷限量打造 30 台的全新 911 GT2 RS Clubsport 25 现已启动预售，预计从 2022 年 1 月开始交付。这也是保时捷亚太赛车贸易有限公司自 2021 年 7 月成立后，首次预售的全新赛车，可助力车手在中国保时捷运动中大放异彩。

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