近日，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）和日本福岛县于共同宣布，将开始研究氢燃料电池(FCV)商用车在福岛地区的普及。双方表示将在2021年内进行实验，计划在2022年底前投入实际使用。

资料显示，当地的氢能生产基地“福岛氢能研究场（FH2R）”已于2020年3月投入运行，但包括民间在内的氢能利用扩大是课题。3月初，丰田汽车CEO丰田章男曾赴福岛县考察，他表示：“30万人口的城市有福岛、磐城、郡山等3个。在这些城市使用、运输和储存氢能的地方应该怎样建设？各种尝试都能开始”。

实际上，包括丰田等各日本车企都计划在福岛县开展氢能业务的方针。因为福岛县浪江町拥有世界最大规模的氢能制造设备。各大日本车企已瞄准当地，作为推动氢能普及的前哨战。

不过，在氢燃料电池汽车普及方面，丰田显然走在了其他车企前面。几乎在同一时间（6月4日），丰田中国也正式宣布，丰田氢燃料电池车全新Mirai续航打破世界纪录，一次加氢可行驶1003公里。

5月26日，全新Mirai从法国巴黎南部奥利省HYSETCO出发，进行了一次历时22小时的续航挑战，一次加氢行驶距离达1003公里。这项纪录，超过此前现代氢燃料车Nexo的778公里纪录。

据悉，丰田全新Mirai搭载的电动机综合最大功率可达134千瓦，峰值扭矩可达300牛·米，车辆的最高时速为175公里/时。马力与一辆1.8T发动机的动力相当。新车配备三个储氢罐，可储存大量氢气，从而为电动机持续提供电能。

与初代Mirai相比，全新Mirai全方位提升，包括车型底层架构平台全面革新。

2020年12月，全新Mirai已率先在日本上市。新车共推出5款车型，售价区间710-805万日元（约合人民币44.5万-50.5万元）。据悉，该车计划在2022年正式登陆中国市场。

文章转载自懂车帝，如有侵权请联系删除。本文仅代表作者观点，不代表大湾网的观点立场