从 2014 年进入国内开始，特斯拉就一直成为了一个争议极大的品牌，一方面自燃、调价、刹车失灵等事件让其负面不断。而另一方面，特斯拉销量的增长却也是不争的事实，无论是在国内还是在欧美，都是新能源销量的一把手。

4 月欧洲新能源销量

       近日，新能源汽车销量统计网站 EV Sales 公布了 2021 年 4 月全欧洲新能源车型销量排名，欧洲市场上个月交付超过 159000 辆，同比增长 23%。

       从销量上来看，4 月欧洲新能源销量最大的赢家无疑是大众，其中 ID.4 在 4 月份销量为 7335 辆，ID.3 销量为 5715 辆，两者分列销量前两位。

       靠着 ID.4 和 ID.3 的贡献，大众汽车集团在 4 月份获得了欧洲纯电动汽车市场 34% 的份额，这也是纯电动汽车销量榜推出以来，SUV 车型首次领跑欧洲新能源排行榜榜首。

       此外，来自福特的 Kuga PHEV 凭借着 4,300 辆的成绩位列第三，雷诺的 ZOE 凭借 4015 辆的销量夺得第四，沃尔沃 XC40 PHEV 则以 3798 辆的销量紧随其后；标致 208 则有着 3533 辆的销量。

特斯拉榜单无名

       在 3 月份欧洲销量当中，特斯拉 Model 3 以 24184 辆的销量夺冠，这一销量比 2~4 名加起来的销量总和还高，可以说完完全全碾压了其他竞争对手。但在 4 月份销量榜单中，特斯拉的名字却不见踪迹。

       今年 4 月份，特斯拉 Model 3 在欧洲仅交付了 1244 台，与 3 月的 28184 台的交付量，环比下跌 95%。

       而被寄予期望的柏林超级工厂，也由于疫情的影响而延期，预计在 2021 年年底才开始试量产。而柏林工厂投产后，特斯拉在欧洲本地的电动汽车销量预计才会有稳定增长。

竞争对手围追堵截

       相比于自身存在的问题而引起销量下滑，4 月份特斯拉所遭受的最大挑战，其实还是源自于外界，也就是竞品销量增长带来的直接挑战。

       其中，大众 ID.4 和 ID.3 无疑是其最大的挑战，作为大众 MEB 平台的产物，这两台车型凭借着前卫的设计、AR-HUD 增强现实抬头显示、ID. Light 智能交互灯光系统，500km+ 的续航，已经有资格与特斯拉一较高下。