3月15日是一年一度的消费者权益日。央视财经“3·15晚会”曝光广东一企业大量收购废旧钢筋并进行翻新、销售，这些不合格的“黑心”钢筋多被销往东莞、潮州、揭阳等地。

举报人所说的存放废旧钢筋的仓库门口挂着广东开盛钢铁实业有限公司的牌子，大门敞开，不时还有车辆进出，内幕人士告诉记者，外人根本不允许进入仓库。

透过大门可以看到里面摆放了很多废旧钢筋。进入仓库，里面密密麻麻堆放着大约近万吨钢筋，这些钢筋长短不一，参差不齐，大部分表面已经严重锈蚀，有的已经弯曲变形。

记者对这个仓库进行了长达一个月的蹲点观察，摸清了大致规律：每天上午都会有空货车去拉废旧钢筋，下午又会有货车从仓库把废旧钢筋拉走。于是记者对其中一辆送废旧钢筋的货车进行了跟踪。

货车行驶了大约40公里，一个多小时后，货车转了几道弯，经由一条很窄的土路进入了一个工厂，门口没有悬挂厂牌。

该工厂位置十分隐蔽，工厂上方由铁皮遮盖，周围像是一片废弃的厂房。

连续多日几乎每天都有多辆货车从开盛公司的仓库，把废旧钢筋拉到这个工厂，半个小时后，这些送货的货车出来时满载“崭新”的钢筋，像是刚加工出来的一样。

工厂的角落有一个厂棚，棚子上的烟囱冒着白烟。记者想办法绕到了带烟囱的厂棚后面。

记者看到，厂棚里面有一个火炉火光通红，工人们正在加工钢筋，干得热火朝天。粗一点的旧钢筋被吊起送进火炉，经过加热、拉长、裁切等步骤，出来时就是新的钢筋了。

记者看到，加工好的钢筋就放在地面上，表面比较粗糙，断口处有一些黑色、紫色的痕迹，切面颜色很不均匀。

负责人承认，他们的这些钢筋的确是用废旧钢筋加工的。

废旧钢筋加工点生产负责人洪经理：“这个料是大楼房打掉后卖的钢筋，下来重新加工。”

经过简单加热拉长，粗的废旧钢筋被加工成细的新钢筋，这样的产品合格吗？记者注意到，就是这样的翻新钢筋，上面除了打着商标，还打着“4E 12”的标志。

按照《钢筋混凝土用钢》国家标准，“12”表示该钢筋的直径为12毫米，“4”表示钢筋的屈服强度特征值为400级，“E”是抗震钢筋的标志，标志着钢筋产品达到了国家颁布的“抗震”标准。

那么，这些翻新钢筋能达到国家标准的要求吗？

记者将该厂生产的12mm螺纹钢送去第三方检测机构，按照国家标准《钢筋混凝土用钢》，对部分项目进行了检测，结果显示，重量和直径均未达到国家标准要求，这不就是典型的“瘦身”钢筋吗？

2017年，国家质检总局、住房城乡建设部、工商总局发布的《关于进一步加强建筑钢筋质量严惩“瘦身”钢筋等违法行为的通知》中明确指出，“瘦身”钢筋违反了相关法律法规和技术标准，违法使用违规张拉或冷拔调直加工后的钢筋，会影响工程质量，危害人民群众的生命财产安全，国家严惩“瘦身”钢筋等违法行为。

工厂负责人也坦承，他们生产的钢筋是达不到国家标准的。

工厂负责人告诉记者，他们生产的“瘦身”钢筋主要有10mm、12mm、14mm三种规格，每吨售价4000元左右，都是用废旧钢筋加工成的。

据计算，该加工厂一年可以翻新旧钢筋3万多吨，如此大量的不合格钢筋流入市场，被应用到各类建筑上，巨大的安全隐患可想而知。

这些用废旧钢筋加工的、不合格的翻新钢筋又会卖到哪里，用到什么地方呢？对于这个问题，工厂负责人讳莫如深，不愿多说。

记者发现加工好的钢筋都会被及时转移，跟随拉货的货车记者发现，加工好的钢筋会被拉到离加工点40公里外，另一个成品仓库存放。

为了逃避检查，厂家可谓费尽心机，先将废旧钢筋从外面采购回来，集中存放到一个仓库，每天再拉到40公里外的隐蔽工厂加工，加工好后又费尽周折拉到成品仓库储存，以待销售。

记者跟随一辆满载翻新钢筋的送货车，行驶了一夜之后，来到了东莞，钢筋被送到了这家泰科钢筋加工门市部的空地上，记者指着这批钢筋询问，是否为不合格的非标产品，销售人员矢口否认。

不仅全盘否认，销售人员居然还拿出来两份不同厂家的合格证书，记者经核实了解到，这两家公司均表示与翻新钢筋加工厂没有任何关系，也否认给该批产品出具过合格证书。

某钢筋生产企业生产部负责人告诉记者：“质保书在网上可以拷，随便都拷得到。”

记者跟踪发现，这些“瘦身”钢筋被卖到了东莞、潮州、揭阳等多个市场。