聊到豪华轿车，有一个品牌肯定是不得不提的，它就是梅赛德斯 - 奔驰。上到旗舰轿车 S 级，下到紧凑级轿车 A 级，几乎在所有的豪华车细分市场中，都少不了奔驰的影子。不过，人家毕竟是汽车的发明者，并且作为豪华品牌中的带头大哥，地位毋庸置疑。 而现在我们身边 " 出镜 " 频率最高的奔驰轿车，恐怕是定位于中级轿车的 C 级了。虽然奔驰 C 级到目前仅仅经历了四代，但是每一款都是经典，尤其是现款在售代号为 W205 的第四代 C 级。这款 C 级因为有着和 " 大哥 "S 级高度相似的外观造型，也被称为 " 小 S"。 现款的奔驰 C 级可以说是相当成功，回想起上一代奔驰 C 级，因其刻板守旧的外形，在同时代的 3 系和 A4 面前显得老气横秋。所以在引入国产后，最入门的奔驰 C180K 一度跌破 20 万大关，却仍然提振不起销量。而这一代 C 级，上市多年都一直保持平价销售，鲜有优惠，直到即将换代的现在，价格优惠幅度仍然不大，因为它的里里外外太漂亮了。 第四代 C 级就和同时代的 " 大哥 " 第十代 S 级一样，就在大家还没有觉得它已经过时，全新换代的第五代 C 级却即将问世。你觉得全新一代 C 级会是啥样？依旧维持 " 小 S" 的风格？还是另辟新径？不要再猜了，因为原定于 2 月 23 日正式发布的全新一代 C 级，却急匆匆地泄露出了部分官图。 延续 S 级外观 造型典雅又动感 如果上面的问题，你觉得全新一代 C 级会继续走 " 小 S" 的路线，那恭喜你，你和奔驰的设计师想到一块儿去了。作为一款对于奔驰品牌非常重要的车型，延续 S 级的风格往往是更好的选择。也许你还没有适应全新 S 级的外观造型，但是这样的设计用在瘦了几圈的 C 级上，似乎更为协调。 大灯造型和新款 S 级以及 E 级颇为相似，整体风格更为犀利。官图中的车型采用了奔驰大标配单横幅镀铬的组合，和现款的运动版相同。全新设计的前保险杠，相比现款造型更为动感。密辐轮圈的运用，也让新款 C 级显得更为优雅。 尾灯同样采用了和新款 S 级相类似的细长状造型，在车尾底部也配备了双边共双出的排气管设计，和犀利的尾灯相搭配，显得运动范儿十足。在两边的排气尾喉中间还配有黑色扩散器，可见这是一款 AMG Line 版本。 内饰照搬 S 级 全系标配轻混系统 全新 C 级的外观造型如果说和新款 S 级还有些许的不同，那么其内饰就几乎是新款 S 级的缩放版了。来自豪华游艇的设计理念，中控台同样被一块超大尺寸的 OLED 触控屏所占据，仪表板也不出意外地采用了全液晶显示。 和 S 级略有不同的是，新款 C 级内饰的中控台空调出风口，采用了圆形的设计，和 S 级条状的风格有所区别。这也和奔驰 C 级主打的年轻运动相关，S 级上的条状出风口则更显雍容典雅。三辐式方向盘的造型也与 S 级有所区别，全新 C 级上的更显运动感。 在动力方面，全新一代奔驰 C 级将会分别提供 3 款汽油发动机和 3 款柴油发动机，并且全系标配了 20 马力的启动电机。其中和我们最相关的汽油发动机版本，分别是搭载最大功率 170 马力 +20 马力 1.5T 混动系统的 C 180，搭载最大功率 204 马力 +20 马力 2.0T 混动系统的 C 200，以及搭载最大功率 258 马力 +20 马力 2.0T 混动系统的 C 300。 写在最后 在抢先预览了全新一代 C 级之后，你觉得它还能延续现款的辉煌成就吗？不得不说，全新 C 级无论在外观还是内饰，依旧是这个时代中级轿车的佼佼者，只不过相比现款少了一些奔驰该有的气势。当然，它的正式揭幕还得等到正式发布。那么这一代 C 级，是你的菜吗？
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