解限速、改电池、加改装件等

看似是提升性能的小操作

实则是埋下道路安全的大隐患

为从源头打击电动车非法改装

深圳交警再出“新招”

电动自行车非法改装门店

直接纳入事故定责

为进一步规范道路交通安全，降低涉电动车事故风险，深圳交警聚焦电动车源头治理，在前期涉电动自行车交通事故开展门店溯源深度调查工作的基础上，进一步将非法改装门店纳入事故定责。

这意味着，门店若存在私自解限速、改装配件、提供非法改装服务等行为，一旦车辆引发交通事故，也要承担相应事故责任。

2月8日，宝安区发生一起电动自行车与行人碰撞交通事故。经专业机构检验鉴定：涉事电动自行车鞍座长度、整车质量均不符合国家标准；事故发生时，该电动车实际车速约为39km/h~46km/h，超过了电动自行车安全技术规范规定的最高设计车速行驶。

▲事故现场

经交警溯源调查，查实该涉事电动车购于宝安区一门店，该门店存在售前私自解除限速、销售超标不合格电动车的违法行为，且该行为与事故发生存在因果关系。因此，交警认定电动车驾驶员何某承担此事故主要责任；门店经营者陈某承担此事故的次要责任。

▲涉事电动车

此外，该门店经营者陈某在公安机关调查办案时，为掩盖违法事实，提供虚假证言影响公安机关依法办案。2月27日，陈某被依法处以行政拘留5日的处罚。

▲门店经营者被行政拘留

截至目前

深圳交警已通过事故溯源

查处多起非法改装门店案例

多名门店负责人被依法行政拘留

深圳交警提醒——

经营主体

严守合规底线，严禁任何形式的电动车非法改装，守法经营才是长久之道。

广大市民

不买超标车，不改装车辆，合规上牌，文明骑行，对自己和他人的安全负责。

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