这个世界上最心疼你的人是谁？只有你的父母。

所以，过年，一定要记得回家——图总。

7万——比亚迪元UP

经典之选，不容易出错。

比亚迪元UP现在来看，可能有这样那样的短板，比如续航里程和软硬件配置，辅助驾驶系统，都有优化提升空间。但是目前在这个价位以及畅销范围内，它算得上是优选，很有代表性。经过充分市场检验，很经典，很安心。

8万——长安启源Q05

新兴黑马，有畅销爆款潜质。

订单超2万辆，12月算上市首个完整自然月，月交付超4k，不算特别出彩但也属于畅销。主要是前期产能爬坡，可以多观察一下市场反馈。毕竟它门槛和元UP差不多，但续航里程更占优势，且有同级别少有的激光雷达选择。和零跑B10定位和产品布局相似，但门槛低，有错位竞争优势。

9万——卡罗拉锐放

很多人就是不理解，为什么同级别同价位的国产新能源都给冰箱彩电大沙发了，为什么还有人买卡罗拉锐放这类产品，并且从销量上来看，还不少，12月卡罗拉锐放月销22956辆。

因为不是所有人都用得上那些看似高大上的配置，在很大一部分用户眼中，够用，省心，相对省钱就足够了，丰田卡罗拉锐放就能很好兼顾这个角色。

11万——比亚迪宋Pro DM-i

到底是谁在买比亚迪宋Pro DM-i？为什么销量稳定且还有上涨趋势？

首先人家综合产品力均衡，加上品牌影响力和知名度，所以有固定受众群体，因而销量稳定很好理解。其次人家也在不断更新，与时俱进，才能实现销量的增长。比如2026款续航里程门槛进入到130km＋，对比老款有明显提升，开年还上市了长续航版本，插混车型纯电续航里程达到了200km＋，同级别车型优势明显，更有竞争力。

13万——本田CR-V

还是那句话，不仅有人买，还有不少人。

12月月销量17524辆，走势稳定，依旧火爆和畅销。背后的逻辑是什么？也很简单，就是口碑和产品力。除去辅助驾驶层面，CR-V现阶段空间短板补齐，还有充分市场检验，口碑出色，故障率低，加上现阶段不到13万的价格，怎么不算有吸引力呢？

价14.29万，还有新年红包，和动力总成终身质保政策，配合大众积攒的口碑和品牌认知

来源：图说汽车；如有侵权，请联系删除