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对于采用多品牌战略的长安来说，启源品牌一直给人一种主打价格亲民、但缺乏突出记忆点的印象，不过刚刚上市的全新启源A06，很大程度上打破了这个印象。
指导价11.99到15.99万，权益优惠价10.99到14.99万，启源A06到底有哪些亮点，这款车能否成为10万级新能源轿车的新爆款呢？
和深蓝、阿维塔的策略相同，全新启源A06也有纯电和增程两个版本，目前10万出头的纯电轿车已经有很多，但是增程车型还非常稀缺，启源A06的上市，弥补了这个市场空缺。
尺寸方面，启源A06在垂直网站里的分类是C级中大型车，和同品牌的启源A07同级，和深蓝L07也非常接近。但是和启源A07、深蓝L07都采用麦弗逊前悬不同，启源A06采用了同价位比较罕见、和阿维塔06同等规格的双叉臂前悬，同时搭配五连杆后悬。底盘规格上，启源A06明显超越A07和深蓝L07
对比竞品，首先看纯电车型，目前10-15万元区间里最火的MONA M03和秦L EV，尺寸、轴距都比启源A06小一个级别以上。MONA M03用的还是扭力梁后悬。日产N7尺寸更大，但采用的是麦弗逊前悬，规格偏低。
PHEV车型里，10-15万价位有5米级的银河星耀8和零跑C01，销量最高的秦L DM-i依然是一台中型轿车，尺寸、底盘规格都比启源A06要低。
综合来看，启源A06在同价位新能源轿车市场里，尺寸是亮点、但不十分突出，双叉臂前悬和五连杆后悬的底盘规格，才是其最核心的优势。
亮点1：外观紧致动感，内饰质感突出
10-15万目前不缺大尺寸轿车，但是真正具备中高端轿车气质的并不多，启源A06不论细节质感还是整体线条和比例，包括喷漆的色泽，都很有20万级新能源轿跑的气质，和其它同价车型拉开了明显的差距。
例如车头的贯穿灯带，从左到右没有断点，一体感很强，且启源的logo也被覆盖在了内部。
启源A06的内饰布局比较常规，依然是中控大屏为核心的简约风格，但是并非极简布局，座舱绝大多数部位都被皮革包覆。中控台、车门板也以不同材质进行了分层设计，搭配拼色方向盘，整体内饰的质感相当优秀。
整体而言，10-15万价位并不缺B级以上的轿车，但大多都只是尺寸达到了B级以上，设计、质感依然更接近紧凑级。而启源A06是目前极少数能在尺寸、设计、质感、用料等各个方面，都达到B级以上标准的车型。
亮点2：空间优秀，舒适体验出色
启源A06是长轴距、短车身的比例，车身总长没有超过4米9，但2922mm的轴距超过了绝大多数竞品，这但也被充分发挥在了整体的空间上。
启源A06
MONA M03
首先是后排的乘坐空间，启源A06相比MONA M03、秦L这两款车明显更宽裕，和日产N7、星耀8基本相当。
但是在座椅舒适度上，启源A06从次低配就配备了后排靠背的电动调节，而绝大多数竞品都不支持靠背调节，再加上合理的座垫高度和长度，启源A06的后排有着越级的舒适体验。
启源A06纯电版
储物方面，启源A06纯电版有一个相当宽裕的前备箱，可以支持电动开启。后备箱空间比较常规，但是掀背尾门的结构，相较三厢轿车有着更强的灵活度，放倒座椅后形成很大的空间。所以在储物方面，启源A06整体也要优于绝大多数竞品。
亮点3：纯电标配6C超充，续航突出
纯电是启源A06主推的动力版本，电池容量分51.48和63.18kWh两个版本，工况续航分别达到510和630公里，在同价位纯电车型里是主流水平。
超出预期的是，启源A06纯电版全系标配了6C高倍率电芯，30-80%快充只需要9分钟。相比之下，MONA M03和秦L EV都需要25分钟左右，启源A06充电速度相比竞品快了一倍以上。
除此之外，启源A06大电池版动力优势很明显，匹配286马力的大功率电机，0-100km/h加速做到了6.2秒，同级新能源车型普遍需要8秒左右。
至于增程版本，启源A06全系标配28.39kWh电池组，纯电续航达到240公里。这样的纯电续航在同价位增程/插混车型里，也算是很出色的水平了。秦L DM-i、银河星耀8的纯电续航都在130公里左右，而启源A06可以更轻松地覆盖纯电通勤的场景。
亮点4：功能配置丰富，性价比同级突出
除了尺寸、悬架结构达到中高端标准外，启源A06的功能配置，也较其它同价位车型要更具丰富，整体配置水平也实现了越级。
以纯电版本为例，基本的6气囊、哨兵模式、360度全景影像、被动悬架阻尼可调、L2辅助驾驶、高速NOA领航、主/副驾电动座椅调节、后排电动放倒等等，都是全系标配。
不过10.99万的510 Pro入门版并非主推配置，仅仅贵1万元的510 Max，就又增加了电动尾门、全景天窗、50W无线快充、二排靠背电动调节，以及前后排的座椅加热和通风。这就已经能超越竞品的高配、甚至顶配车型了。相较之下， MONA M03、秦L EV、日产N7等竞品，全系都没有后排的加热和通风。
而再往上看，启源A06从13.99万的舒享Ultra版开始，又增加了电动前备箱、前后排多层隔音玻璃、前后排座椅按摩、20扬声器和车载音响等等。这些都是15万元内非常罕见的配置，即便和20万左右的小鹏P7+、阿维塔06、极氪7X等车型相比，启源A06的配置也毫不逊色。
以上是启源A06的主要亮点，其产品力、性价比可以说都相当优。但这款车也并非毫无短板。
首先就是纯电低功率版的动力水平，电机功率只有163马力，比整体小一圈的MONA M03还要低27马力，高速上的加速能力不容乐观。至于增程版本，则全系都只有163马力一个动力版本。
综合以上分析能看出，启源A06的综合实力是非常突出的，而且纯电长续航版本，在设计、动力、充电、底盘、空间、配置等等方面，都具备着越级的产品力，甚至可以叫板一些20万级的纯电轿车。
很多对质感、操控、舒适度要求比较高的消费者，想要满足需求的话，此前需要接近20万元的预算才能有合适的产品，启源A06则把精品轿跑的门槛拉到了15万内。
至于几个配置如何选，启源A06纯电低功率和增程版，动力都比较佛系，真的对这款车动心的话，建议还是放弃增程，从纯电630Max版以上开始选择。
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