随着西区的发展，湖心路口总站站场原有设施已难以满足大客流需求。候车通道狭窄、功能分区模糊、遮阳避雨设施不足等问题日益突出，尤其是“人车混行”的问题，不仅存在安全隐患，也影响了出行效率。

近日，湖心路口总站完成升级改造。硬件升级、线路调整……市民的出行体验进一步提升！

改造后，作为珠海市东西部公共交通核心换乘点，这座这座日均发车超1000班次、日均客流量超3万人次的公交换乘站点，实现从“人车混行”到“有序分流”的蜕变。

本次升级改造，通过规划清晰地划分了乘客与车辆动线，消除了“人车混行”的风险。

现在的湖心路口总站站场内，划出了鲜明的行人专用通道和车辆行驶区域，乘客沿着明确的步行路线即可抵达各个线路的上客区，不必与车流交叉。

“现在带着孙子坐公交车放心多了。”六十多岁的王大爷笑着说。

此外，车站的候车雨棚面积扩建至900平方米，并加装风扇、公共座椅。上、下客区安装了自动感应门，提升候车舒适度与便捷性。上客区设置了醒目的线路指示牌，字体更大、信息更直观。

站内的寄存柜、售卖机、充电宝等便民措施也一应俱全。

改造后，站内25条公交线路完成调整。站内设置6个上客区与2个下客区，使车辆进出更流畅、乘客找车更便捷。电子导乘屏实时显示车辆信息，乘客候车也更安心。

公交司机赵师傅有着切身体会，“以前进站出站都要不停地按喇叭提醒行人，现在各行其道，我们开车也轻松不少。”

下一步，计划实施湖心路口站入口拓宽工程，通过增设进口车道，实现线路车辆直接右转进站，避免绕行。值得一提的是，改造工程还关注到了公交从业者的需求，计划将原办公室改造为员工宿舍，解决部分驾驶员的住宿问题。

未来，珠海将推进“智慧公交站台”建设，以湖心路口总站为试点，提供精准到站预报、拥挤度显示、一键叫车等服务，并试点智能调度系统。此外，发展“公交+慢行”绿色出行模式，完善枢纽周边自行车停放与步行环境，构建无缝衔接的出行链。

相关负责人表示，计划将“湖心路口模式”推广至全市更多关键枢纽，系统改善人车分流、候车环境及运营效率。