风云T11在10月13日公布了预售价格，19.99万起售，预估正式上市降幅会在1.5-2W之间。随着价格的公布，意味着之前对风云T11的了解已经没多少意义，因为一切都要从价格开始重新看待，就像是你要原本认知的张无忌是一个道童，但是等了一会发现身份不一样了的感觉一样。
①：整体驾控老图预测会比星纪元ET稍微差一点，那意味着在六座SUV当中可能会是比较不错的
风云T11这次老图拍到的版本，前悬架都是单球节高位双叉臂布局，这和深蓝S09以及吉利银河M9在悬架层面的用料和布局方式基本相同，典型的双叉臂设计，而且没有解耦，在智界R7上，奇瑞是做过解耦的，这意味着前悬层面，风云T11作为风云旗舰车型并没有使用更高级的解耦形式。
这也能理解，风云T11的顶配才卖26万，智界R7的入门版可能加上1.2万的辅助驾驶包就已经26万了。
为何说风云T11的操控会和星纪元ET比较接近？
首先，星纪元ET上市的时候，老图也是去试驾了，对星纪元ET的增程版本的试驾感受着实难忘，好开那是的确好开，而等研究完风云T11的前后悬用料和布局之后，可以肯定，风云T11的底盘技术和星纪元ET有高度重合的部分。
这体现在：双叉臂的鹅颈长度，铝合金材质，后悬下摆臂的形状，用料，链接方式，风云T11都和星纪元ET保持了高度相似甚至相同，在用料差不多，车长增加20CM的前提下，预估风云T11的驾控感受会略逊色星纪元ET，当然，这个后机会试驾了可以做更详细的对比。
其次，风云T11的底盘设计和用料水平，只能说是主流水平，在和深蓝S09和银河M9的对比中可以发现，大家用的东西基本差不多，甚至深蓝S09的下支臂因为使用了H臂结构，铝合金面积更大，视觉冲击更强，但是这不代表一定好开，毕竟，老图手里就有深蓝S09，它好不好开，我还不知道？目前，老图开的最好开的是腾势N9。
②、空间层面，不是风云T11的加分项。
无论任何一台热门车，老图基本都会提前创建车友交流，从目前的反馈看，风云T11的第三排地台注定会成为不少人关注的“强焦虑点”。因为风云T11有着和深蓝S09差不多的尺寸，却没有设计车内纯平地板，无论怎么解释，都会成为不少人排斥的一个减分项。
至于为什么出现这个台阶，现在声音挺多，有的认为可能为了大油箱，有的解释是设计之处定好的模式，为了提升安全和体验，但是解释归解释，认可归认可，如果市场无法认可你这个台阶，可能这一个台阶的问题比你用了多少高强度钢、用了多少的底盘技术更会决定这些人买不买。
③、价格层面，风云T11是拿出了诚意的，只是在当下的车市中，这个价格还得降2万才能成为爆品
所谓爆品，那就是持续五个月能月销过万，风云T11要向成为爆品，降幅肯定要和银河M9看齐，如果24.5万拿下顶配，25万整车搞定，那风云T11的市场不会小，如果只是降一万，买顶配的会去看深蓝S09、买中低配的可能会去看吉利银河M9，这就是风云T11绕不去的坎。
毕竟，26万就能买到深蓝S09的高阶辅助驾驶版本，现在华为乾崑着实不是其他辅助驾驶系统能比的，认可度就在这里，不管你信还是不信。
③、做工的确不错，比深蓝S09前排有排面
风云T11的做工细节着实不错，尤其是门板的双缝线菱形花纹，加上实木模块的撞色设计，中央通道还有水晶旋钮，视觉豪华感的确不错。
前排的显示屏、撞色设计也没有深蓝S09那么突兀，深蓝S09的HUD一个大坑，着实没啥档次。
但是第二排和第三排的感觉，还是不如深蓝S09，要知道深蓝S09的扶手两边都有一个，感觉上还是深蓝S09更大。
④、音响表现，加分项
伯牙之音的音响，听起来的感觉和老图的阿维塔07差不多，和路虎的英国之宝还是差点，可以说在20万刀片30万的区的产品中，超过这套音响的应该是不多了。
高中低音的分离性做的不错，能让人听出来那种声不散、大不烈、多不杂的感觉。当然，有一点要明确下， 这车老图实在静态室内场所体验的，开到高速上，有了外部噪音干扰怎么样，这个还得另说。
⑤、辅助驾驶一般动力电池一般，好在续航在200公里左右
国轩高科的电池显然没成为风云T11这次的加分项，甚至整个发布会都没出现这四个字，动力层面，虽然增程器和星纪元ET同款，但是百公里加速竟然超过了9秒，也让人匪夷所思。在辅助驾驶层面，风云T11更是只有顶配才上了猎鹰700，而19万多的银河M9就上了激光雷达。如果风云T11正式上市能够有激光雷达两驱版，还能有一战之力。
那么这款车值得不值得买？
19.99万的价格如果能够降幅到1.5万，起售价18.5万左右，一台大六座SUV，19万就能开回家的话，这台车的性价比还是蛮高的，整体用料包括气囊长度，数量、副车架、整个白车身都不错。
目前的价格看，因为激光雷达只有顶配有，车型尚未正式上市，老图觉得风云T11还是值得再等一等。
老图预测：风云T11有可能正式上市推出两驱激光雷达版本，价格在22万左右，冰箱可能会送。
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