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广东两条城际铁路,传来好消息!

2025-9-26 16:54| 发布者: 如风

摘要: 对于远距离通勤的朋友来说城际铁路可能是最熟悉的“神仙队友”不仅准时准点,还不会堵车最近,广东两条城际铁路都有好消息传来!01深惠城际铁路:大运北至龙城站区间左线洞通近日,深惠城际铁路大运北至龙城站区间左 ...

对于远距离通勤的朋友来说

城际铁路可能是最熟悉的“神仙队友”

不仅准时准点,还不会堵车

最近,广东两条城际铁路

都有好消息传来!


01


深惠城际铁路:

大运北至龙城站区间左线洞通


近日,深惠城际铁路大运北至龙城站区间左线洞通,标志着该项目大直径盾构隧道工程取得阶段性重大突破。


项目在施工过程中面临地质条件极端复杂、既有线路精密穿越、技术标准严苛三重挑战,项目团队通过技术创新与科学管理,打造“无渗漏、无错台、无破损”隧道,为深惠城际铁路全线贯通奠定基础。


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深惠城际铁路前海保税区至坪地段起自深圳市前海保税区,途经深圳市前海、南山区、龙华区、龙岗区,东莞市凤岗镇,终至龙岗区坪地低碳城,正线长约58.9公里,设计速度160公里/小时,全线设地下站11座,分别为前保站、怡海站、鲤鱼门站、西丽站、深圳北站、五和站、平湖站、凤岗站、大运北站、龙城站、坪地站。


▲深惠城际线路示意图(以实际建成为准)。图源:深圳交通


深惠城际是粤港澳大湾区城际铁路交通网的重要组成部分,建成后将实现前海蛇口自贸片区至东莞市、惠州市“1小时交通圈”


02


深大城际铁路:

左线盾构区间实现顺利贯通


近日,随着“宝龙号”盾构机破洞而出,深大城际铁路2标土建八工区项目左线盾构区间实现顺利贯通,为后续铺轨及全线贯通奠定了坚实基础。


▲图源:深圳地铁


大坪2号工作井~坪山站区间左线全长3574米,先后多次下穿建筑物群、地下管线,上跨既有营业线、综合管廊等重大风险源,地层复杂,施工难度大,技术要求高。为确保左线顺利贯通,项目团队科学组织施工,持续完善专项施工方案、优化各项掘进参数,为盾构区间施工提供坚实技术保障。


知多D


深大城际(深圳段)起自深圳市宝安机场T4站,途经宝安区、龙华区、龙岗区,终至坪山区聚龙站,线路全长约69.2公里,设计速度为160公里/小时。全线设地下站11座,分别为T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。


▲深大城际铁路工程线路平面示意图(以实际建成为准)。图源:深圳交通


项目建成后,坪山至深圳机场最快仅需40分钟,届时,将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。


等深惠城际、深大城际建成通车

我们的出行将更便捷

太期待啦!


来源|深圳交通、广东交通、如有侵权请联系删除















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