进入新能源时代后，曾经非常小众的方盒子SUV开始在国内盛行，尤其是那些门槛较低、又能同时兼顾造型、空间和舒适性的产品，获得了很不错的销量。就在前几天，方程豹又带来了这样一款方盒子SUV——钛7。

指导价17.98到21.98万，方程豹钛7到底是怎样一款方盒子SUV，能否成为钛3之后，方程豹品牌的又一爆款呢？

聊方盒子SUV时，首先需要关注三个关键的产品属性：动力类型、车身结构，和四驱系统。

首先，方程豹钛7是一台插混SUV，但是和采用纵置发动机的DMO混动系统不同的是，钛7采用的是和唐L DM-i相似的横置DM-i、DM-P系统，相对来说更侧重低油耗和日常家用。

车身结构方面，钛7采用的也是侧重日常操控、乘坐舒适性的承载式车身，四驱系统则是基于前后两颗电机。也就是说，钛7并非豹5、坦克300那样基于非承载车身的硬派SUV，不具备真正硬核的极限越野性能。

相比之下，同价位的捷途旅行者和深蓝G318，虽然也用了承载式车身，但各自都有中央和后桥差速锁，越野硬件上都比钛7更“硬核”。

尺寸方面，钛7轴距2920mm、车长4999mm（包含车尾“小书包），完全达到了C级中大型的标准。比北京BJ40、坦克300、捷途旅行者，以及方程豹自家的豹5都要大一级。

整体来讲，方程豹钛7就是一台有着硬朗外观、但硬件方面更侧重家用的插混方盒子SUV。了解到这里，我们再看看这款车具体有哪些亮点。

亮点1：外观硬朗大气

兼顾科技与时尚感

方盒子SUV近年来受到市场追捧，主要原因并不是越野性能，而是对比城市SUV显得更加个性、硬朗和霸气，很多客户就是冲着造型、气质来买单。

这方面钛7做得也相当优秀，5米级的车长、近2米的车宽，再加上高大的方盒造型，一眼看去气场十足。再加上这款车实际上是侧重日常家用，细节方面也有很多凸显时尚感的设计。

钛7起售价不到18万，但得益于方盒子造型在体量感上的优势，这款车颇有30万元以上豪华SUV的高级感。即便原本并不偏好方盒子SUV，也有可能被这种气场所打动。

亮点2：乘坐、储物空间

均足够宽裕

钛7 近5米的车长虽然是包含备胎的，但即便如此，钛7本身尺寸确实比较突出，再加上其承载式车身的结构，内部也做出了相当宽裕的空间。尤其是头部的空间和视野非常敞亮，同时后排座椅标配了靠背的电动调节，乘坐舒适性相当出色。

另外，方盒子造型对于后备箱的垂向空间，也有天然优势。钛7后备箱的纵深并不长，且后备箱地板较高，但因为方正、规整的造型，后备箱的容量并不差。

同时在放倒后排座椅后，拓展出的舱内空间也非常平整宽裕。

亮点3：油耗表现出色

传统采用非承载车身的方盒子SUV，车身重、风阻大，油耗也很高，而采用了插混系统和承载式车身的方程豹钛7，日常用车成本方面就低了很多。

纯电续航方面，钛7有135和200公里两个版本，充电方便的话，纯电模式基本能满足日常通勤。而如果充电不方便、或者长途出行、需要加油的话，这款车前驱版WLTC工况的亏电油耗也只有5.9/5.95L/100km，四驱版为6.4L/100km。

这是什么概念呢？采用纯燃油动力+非承载车身的坦克300，WLTC工况油耗为9.86L/100km，采用增程动力的深蓝G318，四驱版WLTC工况亏电油耗为7.7L/100km。

可见钛7的亏电油耗比同级那些更硬派的车型优势很明显，车子虽然很大，但日常用车成本并不高。

亮点4：双叉臂前悬+可变悬架

除了采用承载式车身外，方程豹钛7还搭载了双叉臂前悬，以及匹配预瞄系统的可变悬架阻尼，这些都对铺装路面上的操控与舒适性有很大帮助。

另外在动力方面，钛7前驱版0-100km/h加速时间为7.5-7.9秒，这在方盒子SUV里已经算是比较突出了。坦克300的2.0T版0-100km/h需要9.7秒，深蓝G318的后驱版也需要8.6秒。

至于钛7的四驱版，0-100km/h进一步缩短到了4.5秒，已经超过了豹5的4.8秒，算是方盒子SUV里少有能兼顾操控与动力性能的产品。

亮点5：通过性均优于城市SUV

在越野通过性上，方程豹钛7在真正的硬派SUV面前没什么优势，但是和常规的城市SUV相比，钛7的离地间隙高达210mm，涉水深度超过600mm，这些硬指标带来的通过性，是普通城市SUV无法比拟的。

亮点6：配置完善，性价比突出

7气囊、天神之眼C辅助驾驶、隔音玻璃、26英寸HUD、前后排的座椅加热和通风、前排座椅按摩、二排电动调节、14扬声器等等配置，在钛7上全系标配。

只看入门版配置，钛7就已经超越了北京BJ40、坦克300、捷途旅行者、捷途山海T2等竞品的顶配版。类似后排加热、通风的配置，在竞品车型上要么价格门槛来到20万元以上，要么全系缺失。

从以上亮点能看出，钛7这款车的产品力和性价比，都是非常突出的，方程豹明显下了将其打造为爆款产品的决心。

而要论短板的话，钛7的四驱版门槛偏高，要到20.68万才配备，而北京BJ40、捷途旅行者、和深蓝G318，四驱版的门槛都低很多。另外就是钛7的尺寸对于城市用车来说，压力是稍大的，尤其是对女司机来说，好开好停方面，是需要慎重考虑的。

基于上面对产品层面的描述，我们基本可以得出一个结论：方程豹钛7是一台非常适合日常家用的SUV。

抛开方盒子的属性，钛7的空间够大、座椅够舒适，动力、续航合格，油耗不高，功能配置也相当完善，再考虑到方程豹本身相对高端的定位，钛7能定17.98到21.98万的价格，可以说极具性价比。

也就是说，只要不准备拿来当越野玩具，且看中钛7造型风格的话，所有预算20万元左右的小伙伴，都可以把钛7纳入备选名单。

钛7的四个配置版本，性价比最高的当属18.98万的两驱Max版，相较入门版增加了可变悬架，纯电续航提升到200公里，平时可以更多地采用纯电模式来节省成本。至于要不要上20万以上的四驱版本，就看大家对动力和通过性，是否有明确需求了。

方程豹钛7的上市，注定会对目前20万左右的方盒子SUV造成很大的冲击，甚至20万元以上的部分城市SUV，也可能受到影响。

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