近日，广州地铁集团传来大消息：广州东环城际、琶莲城际铁路已顺利完成“跑图”及长距离贯通测试！这不仅意味着两条新线即将开通，更意味着从东莞乘坐城际出行的方式将迎来巨变！

未来，从东莞西平西、松山湖北等站出发，乘坐广惠城际，不再需要繁琐的中转换乘，就能实现两大跨越：一是一线直达广州白云机场，二是高效互联互通粤港澳大湾区至少六座（广州、深圳、东莞、佛山、清远、肇庆）城市。

广州东环城际铁路（番禺-白云机场北）呈南北走向，全长57.8公里，由广佛东环城际（建设名）和新白广城际竹料站至机场T2站段（建设名）连接而成，共设13座车站，依次是番禺(既有)、大石东、广州大学城、琶洲、科韵路、岑村、龙洞、大源、帽峰山、竹料、白云机场东、白云机场南、白云机场北站（既有）。琶莲城际铁路（建设名为琶洲支线）全长18.2公里，设琶洲、深井、化龙南、广州莲花山站（既有）4座车站。

广东城际运营公司通过持续优化广惠、广肇、广清和广州东环城际铁路（白云机场北-花都）运行图。数据显示，暑运期间，番禺站客流增长最为显著，日均发送量较6月环比增长超20%；西平西站、松山湖北站日均发送量环比6月增长均超10%。

广州东环城际（番禺-白云机场北）、琶莲城际铁路开通后，珠三角城际铁路将实现成网运营。