这个夏天，深圳地铁真的是“热”到发烫！8月31日，深圳地铁发布“暑期总结”。

8月20日至8月29日，深圳城市轨道交通线网实现历史性突破，首次连续8个工作日客流突破千万人次，8天日均客运量高达1047.51万人次，单日最高客运量达1099.1万人次。

截至8月29日，暑运60天以来，深圳城市轨道交通线网已安全运送乘客5.84亿人次，累计已有31天单日客流超过千万人次。预计8月31日暑运（共为期62天）正式收官后，全网千万客流天数将占暑运天数的一半。

暑运期间，全网日均客运量973.03万人次，同比增长4.9%，较2025年6月增长8.7%，折射出深圳城市出行需求的旺盛态势、经济社会的澎湃活力。

从地铁线路来看，客流量排名前三的线路为5号线、1号线、11号线，日均客运量分别为131.85万人次、107.72万人次、101.59万人次；客流增幅排名前三的线路为20号线、12号线、6号线支线，较去年同期分别增长42.5%、16.3%、14.2%。

从具体车站数据来看，暑运期间客流增长点主要集中在交通枢纽与口岸车站。交通枢纽车站整体客流同比增长8.4%，其中后海站、松岗站、岗厦北站同比分别增长23.5%、21%、19.3%；口岸车站整体客流同比增长6.2%，其中福田口岸站、皇岗口岸站客流同比增长9.2%、7.6%，反映出深港两地跨境出行与消费往来持续活跃。

此外，截至8月29日，深圳城市轨道交通线网年累日均客运量已达895.27万人次，同比增长7.3%；单日客运量超千万已达50次，远超以往历年累计的15次；客运强度达1.50万人次/公里·日，已连续21个月位列全国内地城市第一。

今年，深圳还将迎来至少6条新线（段）共计39.48公里线路的开通。届时，深圳地铁运营里程将增至634.6公里，车站441座，网络覆盖进一步扩大，客流量有望随之实现新的跃升。

深圳市轨道交通6号线支线二期和16号线二期计划于9月底开通，新增运营里程14.4公里，车站11座，无换乘站。

根据深圳市现行城市轨道交通票价及相关政策规定，现将有关事项通知如下：

一、根据《深圳市城市轨道交通票价定价办法》（深发改规〔2020〕3号），全市同一制式和功能的城市轨道交通票价原则上实行“同网同价”。深圳市轨道交通6号线支线二期和16号线二期票价执行《关于我市城市轨道交通票价（及相关政策）的通知》（深发改〔2010〕2488号），实行“里程分段计价票制”，起步价为首4公里2元；里程价为4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超过24公里，每1元可乘坐8公里。

▲6号线支线二期线路示意图

（站名以实际运营为准）

二、深圳市地铁集团有限公司根据深圳市轨道交通票价政策，编制了《2025年第一批新线开通线网普通车厢票价表》《2025年第一批新线开通线网商务车厢票价表》，现予公布。其中普通车厢票价以最短路径法确定计费路径和里程；商务车厢票价以时间最短为原则且综合其他因素确定计费路径和里程，商务车厢票价不高于普通车厢票价的3倍。

三、为衔接做好深圳市轨道交通6号线支线二期和16号线二期开通工作，请深圳市地铁集团有限公司、港铁轨道交通（深圳）有限公司、深圳市十二号线轨道交通有限公司、港铁中铁电化轨道交通（深圳）有限公司严格执行明码标价规定，及时做好售检票系统调整、票价标识更新和票价表宣传解释工作。

▲16号线二期线路示意图

（站名以实际运营为准）

四、本通知自深圳市轨道交通6号线支线二期和16号线二期开通之日起执行。

近日，深圳地铁官网发布《深圳市五和综合交通枢纽工程环境影响评价第二次信息公示》。根据《 深圳市五和综合交通枢纽环境影响报告书》（征求意见稿），五和综合交通枢纽（简称，五和枢纽）地处深圳都市核心区，是深圳几何中心，地处龙岗、龙华交界处，现状为地铁5号线与10号线的换乘站，未来接入深大、深惠和深广中轴城际，形成五线换乘格局。

依托城际铁路，五和枢纽向北可接入广州天河、东莞松山湖，向南通过皇岗口岸联系香港，东西联动惠州、中山、珠海等城市，是大湾区东岸重要的城际枢纽。