华南地区作为制造与出口重镇，长期面临“集港难、时效紧、成本高”的物流瓶颈，传统公路运输受天气、拥堵制约，时效难以得到保障。

平湖南——盐田港“内陆堆场+站内专列”的铁海联运新模式，将原本盐田港堆场汽车装箱环节前移至平湖南新货场进行。

完成装箱后，货物列车再通过平湖南站搬通道运输至盐田港，汽车到达码头后，不需要再经过二次装卸，有效缓解了码头汽车堵港的痛点问题。

值得一提的是，海运空箱通过站搬通道从盐田港运至平湖南新货场，在新货场完场装箱后，再使用站搬通道运回盐田港码头集结，此举充分释放了平湖南新货场周边闲置土地资源，有效缓解了盐田港的堆存能力。