近日，北美权威机构《消费者报告》公布了 2020 年度最新汽车品牌可靠性榜单。从公布的榜单来看，结果在意料之外却又在情理之中。前三名全是日系品牌，分别是马自达、丰田以及雷克萨斯。是的你没有看错，在中国连连登上投诉榜单的马自达，可靠性居然排名第一。  今年，《消费者报告》的评选规则基本与往年类似，根据对329,000辆汽车收集的数据，然后针对17个故障区域进行追踪分析，包括刹车、内饰异响，变速箱、驱动系统故障等。本年度可靠性品牌排名变化较大，日系品牌包揽前三名，马自达成为最大赢家，别克品牌可靠性大幅跃升。与之相反的是，福特、林肯、MINI可靠性排名下滑较快，而大众和特斯拉也进入倒数行列。 马自达在所有汽车品牌中得分最高，这家日本汽车制造商有史以来第一次登上榜首位置，这要归功于其对动力系统和信息娱乐技术的保守态度。报告评价称，通过避免年复一年地进行大的、未经验证的改变，马自达不断磨练其可靠性，并且通过在其稳定的车辆中共享许多技术和部件，这些可靠性的改进是整个品牌共享的。在具体车型上，马自达MX-5、CX-30、CX-3、CX-5和马自达6，可靠性评分都在80分及以上。  · 爱异响的马自达 可靠性却排名第一 豪不夸张的说，今年应该是马自达汽车的“异响年”，这一年，马自达的多个车型因异响问题被消费者集中投诉。  据媒体报道，“转向异响”一直是阿特兹在互联网上抱怨最多的缺点。随着2018年6月，由于转向系统存在安全隐患，长安马自达宣布召回CX-5车型后，阿特兹车主在网上投诉转向异响问题开始激增，甚至上升到大量车主投诉马自达“区别对待中国客户”，但是反映过后，依然没有得到官方的有效回复。 据国内汽车投诉平台车质网发布的数据显示，自今年4月开始，一汽马自达阿特兹的投诉量骤增，截止到10月阿特兹已经连续六个月占据投诉榜榜首的位置。该平台同时显示，车主投诉的问题主要为异响，异响的部位主要集中在阿特兹的车身、车门、车窗、座椅、B柱上，可以说阿特兹的异响是“全方位”的。最关键的是，一汽马自达并没有及时做出明确回应，马自达总部也是采取冷处理，让用户非常寒心。  此外，一直有消费者投诉的燃油泵问题，马自达最终采取了召回措施，而大面积的异响问题没有召回，让人有些错愕。 今年9月份，长安马自达宣布，将自2020年10月30日起召回部分Mazda3 AXELA昂克赛拉汽车，共26444辆；召回 部分CX-8汽车，共2690辆。召回原因为，由于燃油泵问题，某些情况下可能出现车辆不能启动或车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。 虽然北美地区的消费者报告无法完全适用到我们中国市场，但是这份排名还是能给我们一些思考。比如在中国市场的马自达，可以说是问题多多，但是为什么在美国市场却出奇地好？ · 利润和品牌方面 将最优先考虑美国市场 在中国消费者的心目中，马自达是一个对技术有着狂热追求的汽车品牌，它的转子发动机、创驰蓝天技术都为人津津乐道，马自达“人马合一”的操控体验更是备受好评。风评甚好的马自达在国内的销量却很不起眼，2019年在华累计销量仅22.8万辆，这让很多人为之感到可惜。其实，马自达也没有什么值得可惜的，看了它在中美市场的那些“双标”操作，你就知道马自达为什么在国内卖不动了。
马自达目前还没有在国内布局涡轮增压发动机，按照马自达自己的说法，家用车没必要用涡轮增压发动机，自吸发动机就够用了。其实，马自达的创驰蓝天2.5T涡轮增压发动机在2016年便已经问世，随后搭载在了美版的马自达CX-9、CX-5、阿特兹等车型上，它的动力表现出色，而且还获得了沃德十佳发动机的称号。如果马自达能够把这台发动机用在国产的CX-8上，必然是如虎添翼，可惜国内消费者注定跟马自达的涡轮增压发动机无缘。 除了涡轮增压发动机之外，马自达还有一大利器，那便是最新的创驰蓝天压燃技术2.0L自然吸气发动机，这台发动机在全新一代马自达3昂克赛拉上跳票之后，又再次在前不久上市的CX-30上“放鸽子”，可以说是吊足了中国消费者的胃口，国产版的昂克赛拉和CX-30依旧还在使用5年前的2.0L自吸发动机。不用怀疑，中国消费者想要买到这台压燃发动机，肯定得排到美国市场和欧洲市场之后。
在新车型的投放上，马自达同样也优先美国市场，就拿马自达CX-9来说，这款车早在2007年便已经在美国上市了，至今已是第二代车型。中国消费者等了马自达CX-9十几年，却只等来了低半个级别的CX-8，而它的价格比美版的CX-9更贵。除了CX-9之外，马自达旗下的马自达3、阿特兹、CX-30也几乎都是先在美国市场更新换代，然后再进入中国市场。马自达的现任CEO丸本明一上任就表示：“利润和品牌方面，将最优先考虑美国市场。”
马自达这么重视美国市场，2019年在美国市场的累计销量也才27.9万辆，同比下滑7.8%，总销量仅比中国市场多了5万辆左右，而且这还是建立在车型更多的基础上的，如此看来，马自达在美国市场好像也不是很成功。中国作为世界上最大的汽车消费国，汽车需求量远大于美国市场，马自达如果能够多花一些精力在中国市场，估计也不至于像现在这么小众了。 来源360汽车，如有侵权请联系删除。本文仅代表原作者观点，不代表大湾网的观点立场 |
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