记者了解到，这是广州市加快推动智能网联汽车示范应用场景的又一新探索，也是广州市中心城区主干道首条开通的自动驾驶巴士线路，是首条以文旅为主题的示范应用线路。 约20分钟一班 试运营期间票价为5元 据介绍，羊城智慧巴士文旅示范线按环线模式运行，起讫站均为越秀区梅东路总站，途经东峻广场、越秀桥、中山纪念堂（市总工会）、广医、广东大厦站、先烈南路口等站，全长约13.6公里，运行时间约55分钟，线路配车4台，试运营期间服务时间为每天19:00-21:00，每车限载6名乘客，不设站位，每车配备一名安全员。票价为10元/人，试运营期间优惠票价为5元/人，无需预约，在服务时间市民在线路停靠站点可以直接上车刷羊城通（支持羊城通卡收费、手机乘车码、NFC支付），不纳入公共交通票价优惠范围，儿童也须购买全票。。乘客可以在“广州公交社区”微信小程序巴士出行-自动驾驶中查看车辆位置等服务信息。 全新亮相的羊城智慧巴士车身涂装有5款醒狮形象，灵感源于南狮文化，以“科技赋能城市，人文浸润未来”为设计愿景，立足“文旅广州”核心理念，在融入广州城市代表性元素的同时突出自动驾驶的科技感和现代感。通过巧妙运用醒狮昂首的姿态达成美学平衡，隐喻科技与自然的共生，彰显勇立潮头的城市精神。 “羊城智慧巴士文旅示范线”开通试运行，是自动驾驶小巴驶入广州中心城区的创新举措。去年年底，广州BRT自动驾驶线路延长线（天河段）开通测试，市民在天河区、黄埔区的BRT通道内可以乘坐自动驾驶小巴。东风路自动驾驶线路的开通，为市民夜间出行提供了高效便捷的新选择。广州自动驾驶巴士项目自2023年12月正式进入示范应用，目前已投入50辆L4级自动驾驶小巴，服务116万人次，行驶里程达212万公里。通过智能调度系统，巴士可根据实时路况和客流情况自动调整行驶路线和停靠站点。在早晚高峰时段，系统会自动加密发车频次，确保乘客出行需求得到充分满足。安全保障方面，车辆采用L4级自动驾驶技术，配备激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多传感器融合系统，可实现360度无死角环境感知。每辆巴士配备安全员进行实时监控，并建立了完善的风险预警和应急处置机制。运营至今，未发生安全责任事故。
△4月28日晚自动驾驶小巴驶入广州中心城区自动驾驶技术的应用不仅提升了运营效益，还通过降低人车配比、减少事故率、延长设备使用寿命等方式优化成本结构。经测算，自动驾驶公交在10年全生命周期内的运营成本较常规新能源公交实现降低，每辆车年均节约成本14.26万元。广州公交积极推动自动驾驶在便民公交线、夜班线、BRT线路等场景的应用，形成公交自动驾驶运营“广州模式”。目前，自动驾驶巴士项目已开通生物岛1线、生物岛2线、广州塔路线、琶洲环线等10条自动驾驶巴士便民线路和亲子研学线路，覆盖黄埔区的生物岛，中新广州知识城及鱼珠数字经济区，海珠区的琶洲数字经济试验区等区域。这些线路不仅为当地居民和上班族打造了高效便捷的出行模式，还实现了天河区与黄埔区的跨区运营，极大地拓展了自动驾驶巴士在公共交通领域的应用场景。广州巴士集团开通的自动驾驶线路：广州塔线、生物岛1线、生物岛2线、琶洲线、雍景湾线、生物岛夜班1线、生物岛夜班2线、BRT线、夏港街线、南沙蕉门线（测试中）。来源：广州日报新花城、新快报
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