“卷王”比亚迪，今年准备卖550万辆车

2025-3-27 14:39| 发布者: 如风

摘要: 近日，比亚迪2024年年度发布财务数据公布。财报显示，比亚迪报告期内营收7771亿元，同比增长29%；净利润402.5亿元，同比增长34%；加权平均净资产收益率26.05%，同比提高1.65个百分点。销量方面，比亚迪纯电汽车全球 ...

近日，比亚迪2024年年度发布财务数据公布。财报显示，比亚迪报告期内营收7771亿元，同比增长29%；净利润402.5亿元，同比增长34%；加权平均净资产收益率26.05%，同比提高1.65个百分点。

销量方面，比亚迪纯电汽车全球销量完成约176万辆，与特斯拉179万辆的成绩极为接近。加上混动车型，比亚迪全年总销量达427万辆，能排在全球车企第五位。

今年比亚迪将销售目标定在了550万辆，高于市场预期。值得一提的是，除了汽车主业，比亚迪还宣布拿出600亿元进行现金理财。对此外界多持看好态度，有网友称，“这波比亚迪在大气层。”

图据：比亚迪

业绩表现亮眼，挤入全球车企前五榜单

根据年报数据，比亚迪上年营收7771亿元。其中，汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约6173.82亿元，同比增长27.70%，占比79.45%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约1596.09亿元，同比增长34.60%，占比20.54%。

分地区看，比亚迪在国内市场(含港澳台)收入为5552.18亿元，同比增长25.59%，占比73.40%；境外收入2218.84亿元，同比增长38.49%，占比26.60%，境外毛利率6.76%。

销售规模方面，总销量为427.21万辆，较2023年的302.44万辆增长41.26%，市占率提升至33.2%。在全球车企销量中排名第五，超过了老牌车企通用和福特。前四分别是丰田、大众、现代起亚、Stellantis(标致、雪铁龙、菲亚特)。纯电销量为176万辆，增长12%，与特斯拉179万辆的规模相差不大。

毛利率方面，2024年，比亚迪汽车业务毛利率21.02%，同比增加0.63个百分点;手机业务毛利率8.65%，同比增加2.59个百分点。

比亚迪同样持续加大在研发端的投入，据披露，去年全年研发共投入542亿元，同比增长35.68%，占收入比例达到6.97%。累计研发投入超1800亿元。

图据财报

从价格战“卷王”到“智驾平权”引领者

财务数据显示，去年在新能源车销量增长超过40%的情况下，整体汽车相关收入仅增长27.70%，由此可见单车售价下滑。据了解，去年比亚迪单车均价为14.45万元，比2023年减少约1.5万元。

过去两年中，比亚迪利用车型优势，多次掀起降价潮。2023年2月，秦PLUS冠军系列上市，其起售价格比上代低了近4万元，掀起“油电同价”时代序幕，也标志着汽车行业整体降价换量时代的到来。当年11月，正当各大车企准备年底冲量时，比亚迪宣布对旗下多款车型实施降价举措，再次引发市场振动。2024年春节刚过，比亚迪又率先打响了2024年的价格战，将众多车企拉入8万元档低价竞争中，堪称汽车界名副其实的价格“卷王”。

时间来到2025年2月，市场层面有消息传出，称比亚迪的智驾系统很快将下放至10万元以下级别车型，这意味着高阶智驾将成为比亚迪全系车的标配，甚至包括在售价格7万元的海鸥品牌。

消息一经发布便引发资本市场关注，比亚迪股价重新被拉回至300元以上，公司市值也暴增800亿元，达到9050亿元。不出所料，传闻在之后的比亚迪智能化战略发布会上得到印证。此前已罕见公开露面的王传福亲自主持发布会，并提出了“智驾平权”的口号，王传福说，要让全民智驾成为可能，“好技术就应该人人可享!”

在外界，这被看作是比亚迪战略的转变，从以往单纯的价格战“卷”转为性价比，无论什么价位车型都将配备智驾系统。记者注意到，今年以来，已有多家车企(长安、零跑)宣传智驾系统下放至10万元以下车型上，国内新能源汽车格局再度生变。

比亚迪迈向增量市场

市场普遍认为，过去几年中比亚迪销量接连增长，主要得益于车海战术和低价策略，比如20万元以下的王朝网和海洋网双线策略，有着足够的市场吸引力，2024年销量分别为209万辆、194万辆，同比涨幅均在四成以上，仅两个系列就撑起了销量。

但有消费者向大鱼财经表示，对于一家成功的车企来说，产品吸引力才是王道，“降价总归有一个限度，长期降价不利于品牌持续发展，而且要降价了再往高端(市场)走，就很难。”加之车企降价空间接连压缩，现在降价空间十分有限。与此持相同意见的消费者亦认为，只有品牌高端化以及出海，才是比亚迪未来应该走的路。

透过财报对比亚迪未来的发展方向也能管窥一二。2024年比亚迪研发投入542亿元，超过全年净利润，延续了“研发投入超净利润”的历史传统(2011至2024年中有13年如此)。高强度研发支撑了e平台3.0Evo、第五代DM，以及易三方等电驱平台、整车控制、智能驾驶及充电领域等技术，3月17日，可实现最高峰值充电1秒补能1公里的“兆瓦闪充”推出，对新能源汽车来说又是一记猛“锤”，比亚迪正在逐步尝到技术红利。此外，机器人等领域带来的利润也在逐年上升。

另一个方向是出海，财报载明，2024年比亚迪海外销量41.72万辆，同比增长71.9%。昨天(3月26日)，比亚迪对媒体称今年公司总销量目标为550万辆(高于此前市场预测的500万辆)，其中海外市场为主要增量市场，目标年销量80万辆以上。这意味着，今年比亚迪目标海外销量增长要超91%，足以见其出海的决心与力度。

值得一提的是，财报中还提及，截至2024年年末，比亚迪现金储备1549亿元，比亚迪拟使用自有闲置资金购买安全性高、流动性好、中低风险的理财产品或债券产品，资金总额不超过人民币600亿元。除了“卷”，比亚迪也开始另辟蹊径了。

文章来源于新黄河，如有侵权请联系删除