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深圳、惠州到韶关可省1小时!韶新高速进度条已达80%

2020-10-27 08:25| 发布者: 淡然一笑

摘要: 经过960多个日夜的艰苦奋战10月22日广东省在建最长高速公路隧道——韶新高速松山隧道双线顺利贯通标志着韶新高速公路建设迈出了关键一步为2021年7月通车打下坚实基础韶新高速是广东省第一条采用PPP模式投资建设的高 ...

经过960多个日夜的艰苦奋战

10月22日

广东省在建最长高速公路隧道

——韶新高速松山隧道双线顺利贯通

标志着韶新高速公路建设

迈出了关键一步

为2021年7月通车打下坚实基础



韶新高速是广东省第一条采用PPP模式投资建设的高速公路,线路连接京港澳、汕昆、大广、武深四条干线高速公路,为粤北地区直达粤港澳大湾区提供一条便捷的南北向交通大通道。



松山隧道为双向六车道分离式隧道,左线全长7948米,右线全长7970米,最大埋深619米,是目前广东省里程最长的公路隧道。


连绵的高山无法阻挡

韶新高速向前挺进的脚步

面对高山险阻

建设者们不断攻坚克难


施工单位利用工艺工装创新手段,克服隧道穿越南岭山脉南麓大山深处,沿线交通基础设施差,超长隧道施工,洞内通风供电不足、斜井反坡抽水及岩爆等困难,通过设置长达1700余米斜井,在实现“长隧短打”加快进度的同时,满足了运营后洞内通风需要。


同时,建设单位采用巷道通风新工艺,解决了长大隧道施工中隧道通风的难题,不仅压缩了各工序转换的等候时间,也改善了洞内的施工环境。



来源:韶关发布


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