临时开放出口只出不进

且不能直行进入兴业路

29日，特报君从现场看到，兴业路出口方向地面道路的沥青及标志标线已实施完成，并基本具备通车条件。

兴业快线临时开放兴业路交梅华路出口，目前已划线完毕，即将启用。

车辆可以提前在大镜山隧道内分流，去往迎宾路方向可选择走石溪隧道，去往紫荆路方向的可以直接从大镜山隧道南向出口直达兴业路交梅华路口。

市交警部门有关负责人表示，兴业快线梅华路口地面北向交通决定于29日9点钟临时开放，由于该区域涉及交通组织的变化，广大驾驶员需注意以下几点：

高新区去往香洲车辆需要在大镜山隧道内实现分流，因隧道内视距相对受限，驾驶员在隧道内需注意交通导识，提前选择，减速慢行。

兴业路交梅华路口地面辅道涉及车辆变道分流，其中左转车道有两个，右转车道有一个，驾驶员需注意行车安全，减速慢行，车速需控制在40公里/小时。

大镜山隧道兴业路地面出口开通后，高新区去往香洲区车辆选择梅华路交兴业路出口后不能直行前往兴业路，只能选择左转到梅华东路去往紫荆路方向，或右转去往梅华西路方向。

兴业快线出口车流与进出大镜山体育公园的车流相对分离，互不干扰，去往大镜山体育公园的驾驶员需在梅华路交兴业路路口注意交通导识，需从靠近市供水集团门口通道进入，防止误入兴业快线出口道路。

兴业快线全长约28.3公里，项目分为北段、南段、迎宾路支线和南延段四个部分。其中，兴业快线（北段）呈“Y”字形南北走向，东线起于唐乐路，沿线下穿中山大学珠海校区；西线起于哈工大路，沿线上跨金唐东路。东西线一路向南进入凤凰山体表面后，东线、西线分别以两条隧道形式穿过凤凰山，再通过山谷转换段高架桥合并为双向六车道再以两条隧道进入大镜山，出大镜山后以路面形式进入大镜山社区体育公园，再下穿梅华路连接兴业路地下隧道，板樟山隧道进入吉大九洲大道。

其中，兴业快线北段工程从起点到终点，全长17.1公里，其中穿山隧道共有6条，单向长度最长12.3公里，全线隧道采取矿山法施工，隧道最大开挖断面达26米，Y型分叉穿过多条地质突变断裂带，隧道长度累计达24公里的隧道群规模在全国市政道路中位居前列。截至2022年11月5日，北段工程实现全线隧道贯通。