3月6日，国家开放青岛市及西安市港澳自由行，港府回复这三个月，两个城市游客来港数据，平均每天有90-420人的青岛或西安游客到香港。

5月27日，国家同时开放拉萨、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐等8个城市的港澳自由行，这意味着现在全国省会城市居民都拥有自由行签注。

5月28日，中国旅游研究院发表文章表示，根据调查，随着赴港澳“个人游”城市，澳门排在第一，香港排在第七。

调查表示，香港消费高昂，对内地客的吸引力减少，另外，还有受到19年黑暴、疫情和旅游业等负面新闻影响，得出此结果。

如今，黑暴跟疫情都过去了，港币跟美金固定汇率挂钩，没降息，货币一时半刻也降不下来，唯有旅游业负面影响不断。

也不知道什么时候开始，批评香港成网络共识，反正批香港就有流量了；不过，另一面的香港，很多服务的确做得不好，无法反驳！

港府也知道这点，于是前几天推出“好客之道”行动，“只要做多一点，旅客一定会被热情感动”，也希望能巩固香港“最佳旅游目的地”地位。

能不能巩固不知道，但很多人都知道，这个“好客之道”早在2004年已经推动过一次，当时香港还推出两套宣传短片，主题曲由林子祥主唱。

因此，香港服务行业“不礼貌”不是现在才有，而是一早就存在，且早在回归前1990年，香港旅游协会就有广告，希望各行业多礼貌。

当时广告不仅针对餐厅，还针对零售，特别是针对的士业，1993年港产电影“的士判官”，就是以的士司机服务差为情节而让人记忆犹新！

30年过去，的士服务至今还是一副我行我素的老样子，一直到最近，貌似有所改观，而居然开始“自我批评，自我检讨了”。

原因很简单，不是因为批评太多，而是他们受到网约车的挑战，港府甚至有意图把网约车合法化，这让他们感到危机四伏。

就在昨天，香港的士业居然配合港府跟旅发局的“好客之道”推广活动，推出“的士礼貌运动”，并举行启动礼。

从今天开始到8月27日，有专门的人员在的士站会向司机派发宣传礼貌的单张，包括提醒的士司机应保持礼貌，不挑客、不拒载。

如果乘客向司机讲粗言秽语，司机应该礼貌地提醒乘客不要说，并在有需要时，使用基本普通话和英语与游客沟通。

一切看来都那么美好，又有单张宣传，又有礼貌大使，那么，到底能否帮到司机呢，港媒昨天采访了几位司机大佬跟行人。

有的士司机表示：“礼貌做得到的，现在司机很多都是年轻那一辈，现在不跟以前那一辈不同了，以前英文和普通话都不懂，现在多数都认识。”

有的士司机表示：“客人有礼貌，我们便有礼貌；客人没有礼貌，我们怎会有礼貌？推广没什么用，你先教好客人才是。”

有乘客表示：“推广估计不是这么有用，坐的士，遇到有礼貌的，他肯定都会有礼貌；无礼貌的司机，你再怎么提醒他，效果都不大。”

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