中船集团为卡塔尔能源公司建造18艘27.1万立方米超大型LNG运输船，签约仪式29日在京举行。

2020年，卡塔尔能源集团公布了备受国际瞩目的「百船计划」，即建造超过100艘大型LNG船以满足其上游产能扩张后所需运力。2020年4月，中国船舶集团与卡塔尔能源集团签署战略合作协议，结成全面战略合作伙伴。2022年，中国船舶集团旗下沪东中华及中船贸易与卡塔尔能源集团指定中标船东签署了「百船计划」中12艘常规17.4万立方米LNG船订单。

18艘船交易总金额达437亿元

本次签约的18艘LNG运输船是卡塔尔「百船计划」第二阶段订单的一部分，高于之前市场预期的16艘。至此，沪东中华已经承接了卡塔尔能源公司「百船计划」总计30艘LNG船订单，据国际船舶网此前透露的数据，这批LNG运输船的造价高达3.05亿—3.1亿美元。此次交易的总金额将高达55.8亿美元(约437亿港元)。

沪东中华已经承接了卡塔尔能源公司「百船计划」总计30艘LNG船订单。图为沪东中华工作人员在建造货轮。中新社资料图片

卡塔尔能源事务国务大臣、卡塔尔能源总裁兼首席执行官萨阿德·谢里达·阿尔卡比在致辞中表示，卡塔尔能源与中国船舶集团签署18艘全球最大27.1万立方米LNG船项目建造合同，创造了单笔新船订单金额最高纪录，是一次历史性的突破。该批次船舶将支持卡塔尔能源在北部气田扩大生产能力，满足船队长期的更新需求。

中国船舶集团董事长温刚当日表示，多年来，中国船舶集团与卡塔尔能源建立并保持了良好的合作关系，携手推动能源产业绿色低碳转型发展。此次双方再度携手，中国船舶集团将集中优势资源，精心组织生产，加强科学管理，着力打造业界精品工程、标杆工程，确保按期保质交付，为卡塔尔能源加快扩产转型发展提供有力支撑，为中卡两国经济合作打造新典范、作出新贡献。

27.1万立方米LNG船运力冠全球

此次签约的27.1万立方米LNG运输船将由中国船舶集团旗下沪东中华自主设计、建造，总长344米，型宽53.6米，型深27.2米，设计吃水12米，采用双燃料低速机推进和NO96 Super+围护系统。此为全球最大的LNG运输船，较常规17.4万立方米LNG运输船运载能力提升57%。

国产化水平提升 建造周期缩短

据报道，目前，全球范围内仅有美国、日本、韩国、法国和中国具备建造LNG船的能力。中国在1999年启动LNG运输项目，并在2008年成功交付沪东中华建造的国内首艘LNG运输船「大鹏昊」。随后，中国打破法国对殷瓦钢的技术垄断，降低成本，发展势头迅猛。除了沪东中华外，江南造船厂，大船重工以及扬子江船业也在2022年加入建造LNG运输船的队伍。

国内首艘LNG运输船「大鹏昊」。

2023年9月，沪东中华的27.1万立方米超大型LNG运输船设计同时获得了美国船级社(ABS)、英国劳氏船级社(LR)、挪威船级社(DNV)和法国船级社(BV)国际四大船级社颁发的原则性认可(AIP)证书，这是迄今为止全球开发设计的最大型LNG运输船。

在设计端水平不断提升的同时，建造端也不断取得突破，大量使用的自动焊接技术，使包裹货仓、薄如蝉翼的殷瓦钢质量更为稳定。以17.4万立方米LNG运输船为例，共有长度大概150公里长的焊缝，中国船舶沪东中华的相关技术人员介绍，其中90%是自动焊，自动焊机在调试完毕后，可以从头一直焊接到端部，一次性成型。到2023年底，我国大型LNG运输船的国产化水平，也将从最初的不足40%提高到70%。沪东中华相关人员表示，国产化率的上升，会缩短整个运输和采购的周期。17.4万立方米LNG运输船建造周期做到了17.5个月，已经达到了世界领先水平。

据报道，不包括18艘订单在内，克拉克森的数据显示，截至目前，沪东中华LNG船手持订单共计41艘，仅次于韩国韩华海洋(77艘)、三星重工(74艘)和现代重工蔚山船厂(68艘)，排名中国第一、全球第四。

号称「沉睡氢弹」 世上最难建造

LNG运输船是运载零下163摄氏度LNG的「海上超级冷冻车」，是世界上最难建造的船型之一，是造船业三颗「皇冠上的明珠」之一。为了便于运输，天然气需要冷却至约-162°C，变为液体，储存在LNG运输船的储罐中运往世界各地。低温会让钢变脆易裂，极大增加了造船难度。至今，LNG运输船都有「沉睡氢弹」之称，稍有瑕疵的储罐都可能因气体泄漏引发毁灭性爆炸。若液化天然气不慎泄漏，除了会带来巨大的爆炸危险之外，还容易引起重大火灾以及二次爆炸。

使用薄膜金属 焊接要求极高

世界各国所使用的运输船都是薄膜型，这类运输船的液货舱是根据其施工方式以及绝热种类的不同被分成了GTT 型和MarkⅢ型，其中GTT型所使用的屏壁薄膜金属就是由殷瓦钢制成，殷瓦钢是一种极为特殊的材料，在常温状态下若是使其接触到水或是油，那么它们会在短短八个小时之内就出现生銹的情况，一般来讲，殷瓦钢的厚度仅仅只有0.7毫米，那么它一旦出现生銹，整张钢板都会因此而报废。对于焊接工人的要求也非常高，焊接一个长度在3.5米左右的焊缝，需要用上五个多小时。

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