执法者不懂法？！

2024-4-27 11:40| 发布者: 如风

摘要: 夺泥燕口，削铁针头，刮金佛面细搜求，无中觅有。继开鲁县“不懂法的纪书记”之后，南京又出了个不懂法的交警同志。4月9日下午5点多，南京市民王某在中山路长江路路段逆向骑行自行车，被交警拦截后予以警告处罚。其 ...

夺泥燕口，削铁针头，刮金佛面细搜求，无中觅有。

继开鲁县“不懂法的纪书记”之后，南京又出了个不懂法的交警同志。

4月9日下午5点多，南京市民王某在中山路长江路路段逆向骑行自行车，被交警拦截后予以警告处罚。

其后，交警又以“自行车没上牌照”为由，给王某开了一张50元的罚单。

王某一头雾水，自行车也要上牌吗？交警反问：“什么车上路不上牌照？连共享单车都打了钢印。”

看到交警能正常开出罚单，出于对执法严肃性的信任，王某寻思着可能确实是有这么个规定，只是自己不知道罢了，遂交钱离去。

回去后，王某左思右想觉得不对，他在马路上见到的自行车都没有拍照，也从没听说谁给自行车上过牌。

亲友知道他因为自行车没上牌照而被罚款，全都表示惊讶，有人告诉他一个信息，按照今年的南京交通新规，自行车上路根本无需上牌。

既然没有违法，为何要对自己罚款？王某气不过，便将此事发在了网上，很快便引起了热议。

该说不说，南京市公安局交通管理局的反应着实是相当迅速，立即组成了调查组开展调查，然后发了一份通报。

忽略“以案为戒”“举一反三”之类的模板文案，省流版就一句话：

已撤销罚款，并追究当事民警责任。

迅速反应、及时纠错当然是好的，但是身为交警，竟然不懂交通规定，随意滥罚，罚了又退，实在让人瞠目。

古早时候，自行车确实是需要上牌才能上路的，但早在千禧年前后，各地相关规定就开始慢慢撤销。

比如北京在2004年10月取消了自行车登记制度，浙江则是在2006年6月取消。今年1月1日，新版《江苏省道路交通安全条例》正式施行，也明确规定了自行车上路无需拍照。

钱退了，人罚了，但还有一些问号没有拉直。

第一，交警是真的不懂交通规定，还是有罚款任务在身？

如果是前者，这样的人是如何当上交警的，交警队伍中还有多少人存在类似情况，之前又有多少市民因自行车无牌照而被罚过款？

如果是后者，捏造法条完成罚款又该是什么性质？

第二，既然没有相关规定，罚单是怎么开出来的？交警不懂法，交警系统竟然也不更新法条吗？

面对舆论的追问，南京市公安局交通管理局第一大队工作人员表示，市民如果对处理不认可，可以进行行政复议或行政诉讼。

按照该工作人员的逻辑，咱们不妨站在公民的角度，复盘一下错误罚款的维权过程。

先被罚款50，然后被告知“就算我罚错了，你也要先“复议”，而复议和诉讼的地方都“严格”执行劳动法，周末双休。

这就意味着要申请复议就得请假，要么损失至少一天收入，要么浪费至少一天休假，如果不复议，就扣50元。

对普通市民来说，尤其是对打工社畜来说，孰轻孰重，大部分人都会掂量掂量，最后选择直接认栽，交钱了事。

所以说，相比执法交警不懂法，这个回答实则更让人感到失望与寒凉。

不管是川渝燃气，还是云浩止耕，回顾最近闹得沸沸扬扬的几起舆论事件，都脱不开两个共同点，一是无视法律，二是专注敛财。

卖气的在偷气，执法的在违法，服务于民的反欺压于民，不惜以践踏法治、摒弃民心为代价，就是为了多搜刮那二两雪花银。

经济基础决定上层建筑，但发展经济的稳定基础又是什么呢？

民为邦本，从古至今，未有本摇而枝叶不动者。

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