通车路段起于
迎宾大道桃源路口（秋长岭湖村）
止于新清大道、G228交叉口（新圩欠口村）
全长16.879km
主路限速80公里/小时
辅路及上下匝道限速40公里/小时
具体交通组织方式如下：
（一）通行管理规定
1.全路段主路禁止行人、非机动车（含电动自行车、残疾人机动轮椅车）、轮式专用机械车、拖拉机以及其他设计最高时速低于60公里的机动车和摩托车通行。
2.秋长段桃源路口至馨谷路（3.25km）桥下、新圩段G205至新清大道、G228交叉口（3.86km）两段设置了非机动车道、人行道，非机动车和行人可按指示标志和交通信号灯通行。
3.全路段禁止载运爆炸物品、易燃易爆化学品以及剧毒、放射性等危险物品的机动车通行。因城市工程建设、生产生活需要，确需在上述通车路段行驶的机动车，可向公安机关交通管理部门申请办理临时通行证，按规定的时间和线路通行。
4.执行市政设施维护、工程抢险、环卫作业和公安交通管理任务等特种车辆不受通行限制。
（二）限速规定
1.主路限速80公里/小时，辅路及上下匝道限速40公里/小时。道路限速标志标明的车速与上述道路行驶车速规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。
2.遇有恶劣天气以及其他突发事件时，应当服从公安交管部门管理。
据悉，深莞惠红色干线一期的建设是惠阳深度参与粤港澳大湾区建设、打造深莞惠协同发展“桥头堡”的重要举措，也是惠阳实施“百千万工程”提升中心城区能级发挥镇街连城带乡功能的重要举措。这条“黄金通道”在促进产业发展的同时，也将拉通沿线红色景区走廊带，打通红色旅游通道，为弘扬红色文化提供交通基础。
此外
惠河高速改扩建项目
也有了新进展
3月28日，惠河高速改扩建项目完成首段5公里交通转换，拉开了全线交通转换的序幕。
当天上午，在中铁十四局T9标珠田互通至仲恺路段，主线车流处于封闭状态，在一声工作指令发出后，现场施工人员将水码、反光锥等设施移除，交警、路政车辆缓缓向前驱动，有序引导后续车流进入右幅新扩宽的道路上。
车辆进入惠河高速新扩建两侧通行。
据介绍，目前广东高速公路改扩建实行“边通行、边施工”的建设模式，原旧路的改造需要通过交通转换创造封闭的工作面。“我们集中机械设备力量，现场投入50台机械设备，100多名技术人员，确保首段交通转换的顺利实施。”T9标项目部负责人周书剑介绍，接下来项目将加快原四车道车流转换到新扩建两侧通行，完成第一阶段交通转换，为全面开展旧路病害处治和中央分隔带改造做好充足准备。
惠河高速是粤东北地区的交通大动脉。为保障车辆安全通行，项目不断优化交通组织方案，按照“减少干扰、保障通行、科学组织”的原则，在转换段增设了临时照明设施、视线诱导标志、电子导向牌等指示设施共242个，在每40米间隔预留一处应急出口，配置了3个反光锥和一个太阳能爆闪灯，供司乘人员快速应对各类突发情况。考虑到司乘人员行车的舒适性，项目在临时通行的桥面加铺一层2厘米厚的UTAC超薄沥青层，使其具有富油防水、静音抗滑的特性，有效改善行车体验。
作为广东省“十四五”规划重点工程，惠河高速改扩建项目全长约116.6公里，起于河源市东源县，终于惠州市惠阳区，采用双向八车道高速公路标准改扩建，建成后将进一步加强粤港澳大湾区与江西省等中部地区联系，促进广东区域社会经济协调发展。
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