各大上市公司2023年的财报慢慢地都发出来了。

在舆论端，不少人吐槽大环境不好。可在过去这一年，各个大厂都赚麻了。腾讯去年净利润1576亿，拼多多狂赚600亿，阿里也赚了728亿，京东则为242亿。曾经深陷舆论风波的滴滴扭亏为盈，全年净利润5.4亿元。此外，百度赚了287亿，全年利润大涨39%，网易净赚326亿，同比大增43%。

其中，腾讯薪酬最为土豪，人均年薪高达102万，员工总数约10万，薪酬支出总额突破1000亿。但在利润率上表现最为亮眼的不是腾讯，也不是阿里，而是拼多多。拼多多利润率狂增90%，达到24.23%，堪称中国最能赚钱的电商平台。要知道，阿里利润728亿，总营收8687亿，京东利润242亿，总营收10847亿，而拼多多总营收才2476亿，利润就突破了600亿。

为什么拼多多利润会这么高？在队长看来，主要有三大原因：

一是，拼多多的员工成本要比阿里、京东，低得多。阿里员工总数突破了22万，京东员工总数更是高达62万，而拼多多员工总数约为1.3万人。这就相当于，平均每个拼多多员工创造了460万的净利润。在业内，拼多多也是以工作强度相当大而著称。拼多多执行的是早11，晚11，每周日加班的工作制，日常工作时长达到12小时，是稀松平常的事。

二是，拼多多的业务高度集中，没有重大的亏损项目。像阿里、京东，都是老牌综合电商平台。它们不只是聚焦于电商，还向新零售、云计算、传媒娱乐、本地生活等多个领域扩张。可这些多元化经营，并没有带来太多的利润，反而亏损严重。就说前几年，一窝蜂扎进去的社区团购，结果是一地鸡毛，除了美团还在坚持，阿里、京东都是亏损上百亿而撤出。

阿里旗下的盒马鲜生，至今都是亏损的，无法实现扭亏为盈，旗下优酷视频也是一个甩不掉的亏损包袱。拼多多作为后起之秀，除了核心的电商业务外，对其他领域投资很少。投的少，也就亏的少。

三是，拼多多的流量成本要比阿里、京东低一些。早期的拼多多依靠微信流量池，用“砍一刀”的方式，获得了大量的低成本用户。而今，拼多多已经成为低价的代名词。在绝对的价格优势面前，拼多多就对阿里、京东的用户形成了强大的分流能力。而且，拼多多独创了“仅退款”模式，这对商家不一定友好，但对消费者确实太友好了。

这让拼多多的获客成本，要显著地低于阿里、京东。

不过，拼多多依然深陷假货风波之中。五粮液就亲自举报了拼多多，自己没有在拼多多上卖过酒，拼多多平台上的五粮液都是假酒。另外，吴晓波也吐槽过，拼多多上的盗版书籍过于泛滥，对图书出版行业几乎存在毁灭性打击。

但总体来说，2023年，各个大厂都过得不错。利润都恢复增长了，亏损的大厂也基本都扭亏为盈了。像美团、滴滴，就是扭亏为盈的代表，美团赚了139亿。但是，滴滴的利润率却出奇地薄。2023年，滴滴总营收1923亿，利润总额却只有5.4亿。作为一个网约车中介平台，滴滴是高度轻资产运营的，这个利润率确实有些离谱。

通过这些财报，我们就可以发现，其实大环境没那么差，很多人依然在赚钱，而且，赚得还不少。只是心态变了，以前互联网大厂的人都非常高调，不只是老板高调，员工也高调。进了大厂，晒工牌，晒工资单，晒小资生活的人特别多。可现在，大厂老板低调了，员工也低调了，不是不赚钱，而是赚钱了，也不想去过度张扬了。

马云、马化腾、刘强东等人，公开演讲，吹牛逼是越来越少了，一个个都深居简出了。这个现象很像一个古老的行业：煤炭。

在煤炭第一波致富浪潮中，煤老板们一掷千金，赴北京买房，泡女明星，砸钱拍电影，举办豪华婚礼，购买私人飞机等，一个比一个壕。那是煤老板们第一个高光时刻，正所谓：“人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。”

可是，当煤炭第二波行情袭来的时候，煤老板们的心态变了。不吹牛，也不接受采访了，只是闷声发大财。2020年，动力煤价格狂飙猛进，一度抵达2000元一吨，比常规价格翻了3-4倍。然而，煤老板们也都以平常心来看待了。经历过一次暴富后，再经历第二次暴富，就麻了。

互联网大厂也是如此。第一次赚100亿，很激动。可如果每年都赚100亿，心态就赚麻了。在缺乏增量的时代，互联网大厂依然是当代年轻人最优的职业选择之一。

这不是一个赚不到钱的时代，而是赚到钱的人，都不吹牛逼了。

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