近日
记者走访珠海部分住宅小区看到
不少电动自行车
随意停放在楼栋大堂过道
有的业主
还将车推入电梯上楼

记者随机来到了
一家某品牌电动自行车专卖店
店内电动车价格
从一千多元到五千元不等
当记者问到日常应该如何
给电动自行车充电时
专卖店老板却称
基本上都把车拿上楼充电
或者把电池拿回家充电

在某大型小区内

经小区物业统计

该小区登记电动自行车数量

为140余辆

几乎在每栋楼下的架空层内

都停放着不少电动自行车

近日，该小区物业在业主群

发布了一则关于增加电动车棚

及充电桩的意见征询

将对该小区1栋垃圾房前面的

10个地面车位进行改造

增设电动自行车集中充电点

供业主统一充电

这也引起了业主的激烈讨论

有业主觉得非常方便

自己的电动自行车终于可以

在公共区域充电了

然而也有一些业主表示

充电桩比较危险

安在小区里

一旦有火灾发生，后果不堪设想

据国家消防救援局统计

2023年全国共接报

电动自行车火灾2.1万起

相比2022年上升17.4%

80%的电动自行车火灾

是在充电时发生的

其中超过一半

发生在夜间充电过程中

充电安全问题
到底该由谁来负责谁来监管？

珠海市香洲区消防救援大队工程师

吉大街道消防救援分局局长

谭庆模

新能源车在充电过程中自燃的现象也有发生，甚至有部分车主担心安全问题，反对其他业主在地下车库安装充电桩。2023年12月25日，珠海市印发《珠海市电动汽车充电基础设施安全管理办法》。其中规定，公用、专用充电设施的安全主体责任，由产权单位和运营单位共同承担，其安全监督工作由属地区政府和相关主管部门依职责分工负责；自用充电设施的安全主体责任由其所有权人承担。

珠海科技学院建筑与城乡规划学院

副教授 王玥