公共建设局把“轻轨东线之行车系统” 判给三菱重工、得宝、豪进合作经营 判给金额为36.57亿元
公共建设局网站公布“轻轨东线之行车系统”判给结果，项目为询价招标，但网站仅公布“判给结果”，只有判给实体、判给金额及期限等简单资料，暂未见公布“开标结果”、有多少单位被询价。
轻轨东线工程去年动工，预计2028年建成，2029年开通使用。轻轨东线全长约7.7公里，共设6个地下车站，将连接关闸、新城A区、新城E区及现有氹仔线的氹仔码头站。轻轨东线分为南、北两段进行公开招标，南段长约4.8公里，主要建造三个地下车站、一段明挖隧道、一段单孔跨海盾构隧道，以及一段明挖隧道连高架桥。南段设计连建造工程获判给实体为中国建筑工程（香港）有限公司澳门分公司/中国建筑工程（澳门）有限公司/上海隧道工程股份有限公司-澳门分公司合作经营，判给金额为48.08亿元。北段长约2.9公里，主要建造3个地下车站、3段盾构隧道及滩涂整治，北段设计连建造获判给实体为中国土木工程（澳门）有限公司-南光置业有限公司-中铁十六局集团有限公司澳门代表处合作经营，判给金额为44.73亿元。
因应全国人大常委会审议通过授权澳门特别行政区管辖V形地的决定，特区政府已启动修改轻轨东线北段ES1站的设计工作，在充分利用V形地的情况下，深入研究连接至关闸口岸及巴士总站的方案。此外，特区政府亦积极研究轻轨东线延伸至青茂口岸。
另外，翻查资料显示，轻轨系统第一期的行车物料及系统于2009年开始国际公开招标，当时共收到西门子、中土港澳建筑工程，三菱重工有限公司，庞巴迪运输、中国路桥工程共3份标书，最后由三菱重工投得，基本项目判给金额为46.88亿元。
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