综合港媒消息：昨日（1·10），本港「实政圆桌」立法会议员田北辰接受电话访问时透露，香港特区政府正与内地政府商讨在农历新年前重推「一签多行」，现阶段主要商讨深圳居民的开放范围，即开放给约200万深圳户籍居民，还是约1000多万住在深圳的居民，估计下一步才会扩展至大湾区！

港府: 正与内地商讨不同方案

当天，政府发言人回复媒体查询时表示，特区政府正积极与内地相关部门商讨不同方案，包括延长个别口岸的运作时间，以便在特别日子或举行大型活动时能有效疏导过境旅客。

文体旅游局亦指，就近日社会提及有关恢复深圳居民「一签多行」措施以及扩大相关政策至粤港澳大湾区内其他城市的建议，政府一直有与内地相关部委就相关安排的实施情况及未来路向保持紧密沟通，现阶段并未有进一步补充 。

港铁则表示，一直致力于便利跨境乘客出行，并就此与相关政策局及持份者保持紧密沟通，会积极配合相关政策决定。

落马洲/罗湖开放至凌晨3点？

另外，有消息说，两地商讨时并未重点关注水货及水货客的问题。田北辰说：「大家都知已经唔存在，就算有水货客都唔会逼爆社区！」他引述港府声音认为，很多水货商已经倒闭，加上社会环境有大变化，「零售商日日嗌救命」，故是时候商讨重推「一签多行」了！

田北辰昨日会见媒体时亦透露，两地正商讨罗湖及落马洲两个铁路口岸，在特别日子如重要节日延长开放至凌晨3点。他提及「日日24小时通关」不可行。两个铁路口岸如要24小时通关，意味著全港铁路线路都需要24小时运营，但如要连续几日「最迟三点就收」，就能保证第二日服务。

此前，运输及物流局局长林世雄曾指，会与内地商讨延长铁路口岸通关时间及增加24小时通关口岸。被问到措施能否在农历年前实施，他指，口岸安排并非香港单方面决定，特区政府会加快与内地商讨。有直通巴业界建议争取深圳湾口岸24小时开放，林世雄指，铁路口岸分流效益更大，东铁线途经市区多个地点，载客量是巴士的几倍，港铁在大节日都会提供通宵市区铁路服务，相信能配合口岸延长开放。

约四成业者支持重启一签多行

香港复常后，本港零售行业复苏力度未如理想。有消息指，两地政府正探讨重启开放深圳户籍居民「一签多行」，以至扩大措施至其他大湾区城市。

香港百货、商业雇员总会进行的网上问卷调査显示，约四成受访者支持复办「一签多行」，近五成更认为复办「一签多行」能扶助本地零售业。亦有逾一半受访者认为推行「一签多行」时，政府应对人流、阻街、交通和社区承载力加强关注。

总会副理事长钟博文表示，复办「一签多行」、扩大适用城市无疑可增加访港旅客人数，但随着内地零售业、旅游业发展越趋多元，以及价格、体验等因素，措施所带动的经济效果有可能不如以前。当局及本地企业应思考如何在旅游体验、社区特色、产品质素上提供差异化，以重新吸引旅客访港

总会指出，不少旅客表示本港旅游景点「十年不变」「要去的也去过了」，因而缺乏再次访港的意愿。因此，期望各区除在一些耳熟能详的景点增设「打卡」地标等短期措施外，更重要的是各区之间要避免同质化，长远建立起「一区一特色」，令旅客重燃新鲜感等。

总会亦表示，在内地购物方式迅速发展、汇率价格等因素下，复办「一签多行」后重蹈过往水货问题的可能性虽然很低，但过往受水货、阻街等影响的居民难免存有疑虑。因此，当局仍应加强交通、地区配套，释除公众疑