广州白云国际机场三期扩建工程效果图
形成“3060”交通圈 《规划》提出，要形成“3060”交通圈：白云机场实现与广州中心城区30分钟通达，与珠三角各城市60分钟通达。白云机场腹地范围将进一步拓展，实现350公里/小时高速铁路连接全省各地级以上市及周边相邻省区，中间换乘不超过1次。 预计完工后，白云机场T3航站楼将引入穗莞深城际、广河高铁、广中珠澳高铁和地铁22号线北延段（芳村至白云机场城际铁路），结合T1、T2航站楼现有地铁3号线北延线，将实现从白云机场20分钟内可达广州火车站或广州白云站（棠溪站）以及琶洲地区，30分钟内通过高快速路可达老城区和天河中心区，快速接驳大湾区及省内城市。
广州白云国际机场三期扩建完成后的白云机场俯瞰图 白云机场最终将实现5条跑道，2个航站区的规划格局，汇聚航空、高速公路、高铁等多种交通工具，天空、地面联结成一个现代化的综合交通体系。 内部打造捷运系统 建T3交通中心 预计建成后，白云机场航站楼之间的衔接时间不超过10分钟；空侧与陆侧衔接时间不超过15分钟。 白云机场将在T3航站楼南侧规划建设综合交通中心，加强高铁、城际、地铁、长途汽车、旅游巴士、常规公交、出租车、网约车和小汽车等交通方式一体化衔接。
广州白云国际机场T3航站楼综合交通中心内景效果图  |
