自打9月15日之后，华为芯片麒麟系列也是就此在世界舞台上谢幕，至于归来之期，目前看来还是遥遥无期，不过在近期，任正非可谓是动作频频，先是到中科院达成了相关的合作，又是到北大激励新一代年轻人们发奋图强，为创造一个中国科技在国际舞台上开天辟地的局面。但是这边华为没能从高通、台积电、联发科等众全球芯片设计制造企业拿到芯片，中国这家企业近期却成功与美国的这家芯片巨头达成了合作。 要说这家中国企业是谁，相信大家都在各大视频媒体、自媒体平台等看过它的广告，他就是理想汽车——中国一家专攻新能源汽车领域的汽车设计制造销售企业。本次其在国际上达成的合作是美国芯片巨头英伟达（NVIDA），英伟达本身虽然业务方向跟高通、台积电、联发科等有些稍微不同，但是其芯片设计制造能力在世界范围内也是能够排得上名号的。根据理想汽车与英伟达的协议，英伟达将提供给理想汽车最新一代的Orin系列芯片，其也是目前国内唯一一家将搭载该芯片的汽车。据悉，本次的Orin系列芯片是英伟达花费数十年时间投入数十亿美元打造的车载芯片，采用了7nm生产工艺，每秒运算性能达到200TOPS，如此性能强悍的芯片是为了给目前高速发展的智能驾驶而服务。根据理想汽车给出的信息，在此前，其旗下的所有汽车使用的辅助驾驶芯片来自另一家公司——Mobileye，一家原本为以色列的生产协协助驾驶员在驾驶过程中保障乘客安全和减少交通事故的视觉系统公司，后被英特尔以高价股价收购。至于辅助驾驶软件则是与易航智能合作研发。本次其采用在世界范围内都比较先进的英伟达的Orin无疑其是要在辅助驾驶领域有所新的发力。在早些时候，理想汽车就已经率先与中国自动驾驶供应商中的佼佼者德赛西威达成合作，其将基于Orin系统级芯片的强大运算能力，为理想汽车打造一款性能及其优异的自动驾驶域控制器。而理想汽车自己将在该基础上完成所有自动驾驶程序的设计和算法逻辑的设定，一旦完成并官宣，其将成为国内首个可以完成独立开发Level 4级别的自动驾驶系统的新能源车企。目前，国内在汽车智能驾驶系统开发方面可谓是百花齐放、争奇斗艳，当前也是形成了一个良好的市场竞争环境，使得各家的汽车智能驾驶系统开发进程都能够有比较大的进展，为用户提供更加优良的智能驾驶体验。反观国际市场，目前认真在做汽车智能驾驶驶系统的企业寥寥无几，只有特斯拉、谷歌等一些企业有在努力，跟我国相比市场环境也是较弱化。如此发展下去，相信我国的汽车智能驾驶领域未来再加持进先进的5G网络，其势必能够与当前生活结合起来形成一套完整的社会、家庭、个人生态链，打造一个全新的智能化社会。虽然当前华为没能等到他的芯片，但是通过全国上下齐心一致发力，再晚几年就可以有中国芯的好消息传来。来源：ZAKER汽车，如有侵权请联系删除 |
