近日，中国民用航空局对8月26日成功处置鸟击事件、确保飞行安全的长安航9H8409飞行机组给予通报嘉奖。 据民航局通报，2023年8月26日，长安航B737-800/B-1163号机执行梧州至三亚航班，起飞离地的关键阶段遭遇鸟击，仪表出现空速、高度、仰角不一致警告，左座驾驶盘抖杆。机组在操纵受较大影响的突发情况下妥善处置，返航梧州，确保了旅客生命安全。经研究决定，根据《中国民用航空安全奖励办法（试行）》，给予长安航9H8409飞行机组：机长杨紫龙、副驾驶曹亮、黄威勉，通报嘉奖。
长安航空资料图。图文无关，来源：视觉中国
记者从长安航空了解到，事发时，正值飞机起飞离地关键阶段，一只翼展1.3米的黑鸢（鹰类）撞上飞机左侧迎角传感器，导致传感器断裂脱落后被吸入左侧发动机，造成该发动机损伤，飞机仪表出现空速、高度、迎角不一致多重警告，左座驾驶杆持续剧烈抖动，右座驾驶杆几乎扳不动，驾驶舱内警告声四起，飞机面临失控。情况万分危急！飞行机组在操纵受到极大影响的突发情况下冷静应对，启动备用系统，用时12秒控制飞机，并合理分工、妥善处置，“教科书式”操纵飞机安全返航降落，确保了173名旅客和10名机组人员的生命安全。
2019年9月5日零时，从南京飞往成都的川航3U8994航班因遭遇鸟击，临时返航南京。
今年9月，西部航空从广西南宁飞往重庆的PN6444航班在起飞后遭遇鸟击，飞机发动机受损，机组安全处置并返航，保障了乘客的安全。 据业内人士介绍，一般春秋两季大量鸟类迁徙，飞机遇鸟机会较高。飞机容易被鸟撞击的部位包括：雷达罩、驾驶舱风挡玻璃、发动机、起落架、大翼、水平安定面等。
某航空公司资深机长陈建国此前接受采访时介绍，小一点的麻雀之类，可能不会造成发动机大的损坏，但是稍微大一点的鸟，撞击的能量就有可能让发动机叶片损坏或断裂。不过即使叶片断裂或者发动机着火这种最极端的恶性损坏，也不会损坏到飞机机翼，或者打穿飞机机舱。一旦发动机严重损坏乃至着火，是有一定的危险，但是发动机设计时已经考虑到这种危险，将这种危险限制在不能进一步危及飞机和人员的安全的限度之内。文章来源于广州日报，如有侵权请联系删除。本文仅代表作者观点，不代表大湾网的观点立场。 | 
