（10月29日），我国自主研制的“太行7”燃气轮机，在深圳东南约180公里的海上油气平台成功“点火”运行，这是我国首台具有完全自主知识产权，正式在海上油气平台上投用的燃气轮机。 燃气轮机发电机组是海上油气平台的动力来源，被称为海洋装备的“心脏”。“太行7”海上平台燃气轮机1小时发电量超过5000千瓦时，相当于500个家庭一天的用电需求，可以满足1座海上油气平台全部生产和生活需要。与同功率燃油发电机组相比，每年可减少近8万吨二氧化碳排放。
此前，我国海上油气平台应用的燃气轮机发电机组一直依赖进口，面临采办周期长、购置价格高、维修保养难等问题。“太行7”燃气轮机的成功研制，填补了国产燃气轮机在海上平台的应用空白。
中国海油深圳分公司深水工程建设中心副总经理高爽介绍称，“太行7”燃气轮机在全面实现核心零部件自主制造的基础上，较进口机组成本低15%左右，设备维修成本也将大幅下降，“中国方案”为海洋油气装备全链条自主可控和海上油气田效益开发提供了全新路径。
“太行7”海上平台燃气轮机首次实现双燃料技术应用，可以将石油开采时产生的伴生气直接作为燃料，还可以使用常规的柴油，充分保证了机组安全稳定运行。 燃气轮机被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”，是工业强国的一个重要标志。因其极高的设计、制造、试验难度，世界上仅有少数国家具备独立自主研制能力。近年来，我国不断完善生产制造技术体系，攻克一批关键核心技术，燃气轮机行业取得了一系列成就。目前，我国已建成燃气轮机完整的研发制造产业链，形成了自主高效的燃气轮机技术创新、质量控制、运营管理等体系。此次投用的“太行7”燃气轮机项目从2021年开始启动，科研人员针对海上苛刻的使用环境，以及防风、减振、结构布局等设计需求，创新设计理念，在“太行”航空发动机基础上，成功突破了多项关键核心技术。
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