澳门轻轨东线全长约7.7公里

将新建6座车站

当中连接关闸与新城A区的北段工程

将建造3个地下车站、

3段盾构隧道及滩涂整治

轻轨东线工程已于本月20日正式动工，其中，连接关闸与新城A区的北段设计连建造工程，由中国土木、南光置业、中铁十六局联合承建，中铁建设、铁四院等单位参建，将建造3个地下车站（ES1站、ES2站及ES3站）、3段盾构隧道（ES1至ES2区间、ES2至ES3区间及ES3至ES4区间）以及滩涂整治。根据承建商释出的设计图，3个地下车站以简约为主，列车月台设有幕门。

明挖地下两层车站

该工程3座车站均为明挖法施工的地下两层岛式月台车站，区间采用双洞单线盾构施工，共计6条隧道和5条顶管通道。掘进期间需下穿繁忙市政道路及管线，长距离、小半径、大坡度穿越海域及海堤，工序转换频繁，工程施工难度大，实施质量要求高。 

恶劣天气无碍营运

该工程是澳门特区政府加强和丰富澳门现有公共交通体系中的关键节点线路，也是助力澳门特区高质量可持续发展的重点民生工程项目之一。建成通车后，将与氹仔线及在建的延伸妈阁站、横琴线及石排湾线等延伸线产生协同效应，澳门轻轨总长度将增至约24公里。届时，由澳门半岛关闸口岸到氹仔码头仅需15分钟，乘客可无缝换乘氹仔线，将有效缩短居民往来澳门半岛和氹仔间的交通时间，对缓解关闸口岸通关客流压力、方便居民和旅客出行具有重要意义。

关闸广场行车天桥明晚临时封闭

配合施工，51（往蝴蝶谷大马路）及101X（往港珠澳大桥边检大楼）巴士路线改道行驶，沿途停靠站点维持不变。详情可留意两巴网页。

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