黄茅海跨海通道控制性工程 再传捷报！ 首榀钢箱梁吊装成功 上部构造施工驶入快车道！
继控制性工程之一的高栏港大桥东西塔先后完成首榀钢箱梁吊装后，另一个控制性工程黄茅海大桥于8月11日完成西塔首榀钢箱梁吊装。
黄茅海大桥西塔首榀钢箱梁的吊装，标志着整个大桥的上部构造施工驶入快车道。
黄茅海跨海通道项目有 和高栏港大桥两座主桥 黄茅海大桥主跨2×720米、全长2200米，建成后将成为世界最大跨径的三塔公路斜拉桥。主梁采用全漂浮体系大节段分体式钢箱梁，全桥共计16种梁段类型，149个梁段，总工程量约6万吨。 此次吊装的首榀钢箱梁长22.5米、宽19.7米、高4米，重约355吨。
施工现场 目前，黄茅海跨海通道项目建设进展顺利，黄茅海大桥和高栏港大桥5座主塔均已封顶。 黄茅海跨海通道管理中心主任 潘放 “随着项目关键工程黄茅海大桥首榀钢箱梁吊装成功，黄茅海跨海通道项目进入关键建设时期，项目全体建设者将以新担当、新作为加快建设，努力跑出高质量发展的‘加速度’，确保实现2024年年底建成通车的目标。”
黄茅海跨海通道项目完工通车后，将进一步完善粤港澳大湾区交通基础设施的互联互通。
鹤港高速二期与黄茅海大桥 即将无缝连接 港珠澳大桥向西，经金湾区内的洪鹤大桥、鹤港高速直通黄茅海跨海通道，全程高速的交通大动脉，将大大缩短港澳往来粤西的时间，从珠海到江门的通车时间更是缩短至30分钟以内！ 并将组成一条深入珠江口西岸都市圈、向粤西辐射的发展动力轴，进一步促进粤港澳大湾区人文交流与经济发展。
洪鹤大桥 黄茅海跨海通道建成后 从珠海到江门及粤西地区 时间将缩短约30分钟 珠海、江门这两座隔海相望的 岭南之城又能“靠近一点点” 文章来源于听珠海，如有侵权请联系删除。本文仅代表作者观点，不代表大湾网的观点立场。 |
