说到比亚迪F3，相信大家都不陌生，虽然现在逐渐被比亚迪新出的“王朝”系列遮住光芒了，但是在几年前，比亚迪F3那可是夺过销冠的车型。这样一款经典车型，曾让许多人圆了有车梦。它已历经15年赢得180万+用户的信赖，真可以称得上是“国民家轿”。现如今，2020款比亚迪F3的官方指导价只需4.49-4.78万元，更大、更美、更耐用依旧是属于它的标签，那么接下来小编就来告诉你买合资不如买它的理由。

首先，2020款比亚迪F3在售有两款车型，都是采用了1.5L全铝合金自然吸气发动机，满足国VI排放标准，最大功率为109马力，最大扭矩为148牛·米，与其匹配的依旧是熟悉的5挡手动变速箱。这款发动机皮实耐用而且动力满足日常需求，符合了紧凑家轿的定位。采用了EGR废气再利用循环、VVL可变气门升程等先进的技术，工信部百公里油耗低至5.9L，环保省油。F3还可享4年或10万公里超长质保，单次保养费用仅需200元左右，有效降低了后期的用车成本，让车主用车更省。而且比亚迪F3手动超值型还配备同级少有的无钥匙进入+无钥匙启动系统，更方便快捷；安全方面，ABS+EBD、胎压监测系统、儿童安全锁等主要安全配置齐全，安全省心，完全能满足日常用车需求。比亚迪F3的可靠耐用自不用说，已历经15年，得到180万+用户的验证，对于它的品质很多老用户都会伸出大拇指，时至今日，依然还有很多开了十几年的比亚迪F3在路上行驶，开个二十万公里基本没有任何故障。

2020款比亚迪F3的内部设计依旧是简约的实用风格，但在细节中也展现了比亚迪F3在进步，T字型的中控台给人一种的舒适感，虽然内饰是的材质看起来比较廉价，好在通过钢琴烤漆饰板与镀铬饰条点缀，让整个内饰看起来更精致一些。而且在这个价位里，同级别车型的表现也不是很乐观。仪表盘造型依旧是熟悉的风格，但内部可显示的信息还算丰富，行驶时间、油耗、瞬时油耗、平均车速等信息均有展示。方向盘没有配备任何按键，造型也比较老旧，好在握感还是不错的，操控车辆的时候也不费力。

唯一遗憾的是，全系车型的主副驾驶气囊没有配备，安全性表现得不是很好。车机系统支持USB/AUX连接播放音乐，FM/AM播放等基础功能，满足用车的基本需求。而且中控区域的所有按键均为中文标识，这也是很多用户喜欢它的原因之一。X型的出风口样式很有特点，双闪按键插在了下方。副驾驶左侧的储物槽和12V电源保留了下来，这个设计不错，平时可以用来放些杂物。杯架的尺寸较大，可以充当储物槽放一些零碎的小物件。

值得一提的是，在售的两款车型在车身尺寸方面不一样，手动经典车型的车身尺寸为4533/1705/1490mm，轴距2600mm，而手动超值车型则是4617/1716/1480mm，轴距2615mm，相比手动经典车型，在高/宽/轴距三个维度都要更长，乘坐空间也会稍微出色一些。前后排座椅采用仿皮材料包裹，相比织物面料更上档次，舒适度的表现也更好。前排乘坐身材适中成年男子也能具有不错的空间表现，后排空间乘坐两人非常宽裕，乘坐三人的话稍显拥挤，而且后排中间位置没有配备头枕和中央扶手，所以舒适性稍微差一些。后备箱容积为430L，基本满足日常的载物需求。

全新比亚迪F3的外观依旧与丰田花冠非常相似，毕竟是基于花冠逆向研发的车型。不过看起上去更加的年轻，整体上延续了16款的设计风格。时尚、有活力的前脸是家族比较识别性的风格，前保险杠采用了熏黑横幅双层镀铬进气格栅的设计，黑色的运用令到车辆有满满的动力和能量感，搭配双重镀铬饰条，整体散发着时尚年轻的味道。侧的前大灯造型饱满而且锐利，大灯点亮后显得很有精气神，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的肌肉感和层次感。

车身侧面有着笔直的腰线，让车身显得格外大方端庄。车灯的设计更是这款车的经典之处，两侧的鹰眼大灯给人一种庄严肃立的犀利感，唯一遗憾的就是这款车不具有LED大灯，但卤素大灯明亮度还是可以满足基本的照明需求。在汽车的尾部更是浑然天成，与前呼应，整体采用现代设计风格。车尾部分设计比较平直，风格令人觉得又熟悉又个性，比亚迪车标做了外凸式处理，突出了品牌辨识度。后保险杠采用贯穿式刹车灯设计也很独特，拉宽了视觉效果，提升了整车的气质。15英寸钢制轮毂，使整个车更具运动气息，再加上小溜背式设计，充满了时尚气息。

作为入门级别的家用型轿车，你要说它的优缺点其实都很明显，但是考虑到这个价格你难道还要挑缺点吗？比亚迪F3的第三年保值率为48.01%，第五年为37.16%，虽然比威驰53.44%的第五年保值率相差很多，但是与同级别其他车型相比没差多少。而且比亚迪F3的价格是第一考虑点，其次是耐用，比亚迪F3的表现也符合其定位，配置方面比较简单。两个车型的售价相差2900元左右，配置多了无钥匙进入、无钥匙启动、多媒体接口，动力一样，尺寸空间手动超值型更有优势。至于选择哪款车型，就看自己的需求了。

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