轻轨东线南北段判给结果公布 预计于2028年完工
轻轨东线南段及北段设计连建造工程于2月中旬公开开标，公共建设局近日公布判给结果，当中南段造价为48.08亿元，北段造价44.73亿元，两项工程总工期均为1,350个工作天。
轻轨东线线路全长约7.7公里，共设6个车站，将连接关闸、新城A区、新城E区及现有氹仔线的氹仔码头站。轻轨东线分为南、北两段公开招标。南段工程（南段）长约4.8公里，主要建造3个地下车站（ES4站、ES5站及ES6站）、一段明挖隧道（ES4至ES5区间）、一段单孔跨海盾构隧道（ES5至ES6区间）以及一段明挖隧道连高架桥（ES6至氹仔码头站区间），单孔跨海盾构隧道拟采用12.1米直径大盾构施工。南段工程获判给实体为中国建筑工程（香港）有限公司澳门分公司/中国建筑工程（澳门）有限公司/上海隧道工程股份有限公司——澳门分公司合作经营。施工期分为18个节点。
轻轨东线将连接关闸、新城A区、新城E区及现有氹仔线的氹仔码头站。北段工程（北段）长约2.9公里，主要建造3个地下车站（ES1站、ES2站及ES3站）、3段盾构隧道（ES1至ES2区间、ES2至ES3区间及ES3至ES4区间）以及滩涂整治。双孔盾构隧道拟采用7米直径小盾构施工。
北段获判给实体为中国土木工程（澳门）有限公司——南光置业有限公司——中铁十六局集团有限公司澳门代表处合作经营。施工期分为17个节点。轻轨东线将于下半年开展工程，当局早前预计东线于2028年完成，东线与氹仔线及延伸妈阁站、横琴线及石排湾线将产生协同效应，提升轻轨网络覆盖范围及客流量。届时轻轨总长度增加至约24公里，公交覆盖率将会由现时约3.3%增加至16%，日均运载量约13.7万人
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