日前，广东特斯拉车主张女士反映称，她的Model 3在正常行驶过程中方向盘突然抱死，当时路上车流量很多，车内还坐了一个孕妇。
据介绍，张女士的Model 3是新车，仅提车半个月，诉求是退车补偿保险等费用。
张女士表示，第一次写的合同是方向盘打不动、方向盘比较重，让她在维修单签名，但张女士拒绝签字，并要求特斯拉方面出具车辆检测报告，但对方不肯，一直逃避。
对此，江门蓬江特斯拉中心服务顾问回应称，确因组件控制器故障所致，后台数据已列在工单上，并且检查单也写清楚是什么原因导致，已经发给车主看了。
该顾问表示，现在可提供两个方案选择，第一个是维修加两年延长保修，另一个方案是可以退换车，不收折旧费。但是其他费用无法补偿。 车辆行驶过程中方向盘突然抱死，会导致车辆突然失去控制，如果车速较快，路上车流量较大，很容易酿成交通事故，严重危及车内人员和其他交通参与者的安全。如果车辆行驶在高速公路上出现如此情况，后果更是不堪设想，而张女士车内当时还有一名孕妇，情况就更加危急，这种突发的惊吓，可能会对孕妇和胎儿的健康安全造成影响，所以，这绝对不能被视为一个小事故，而是非常严重的安全隐患，不可等闲视之。据张女士反映，对方第一次根本没有承认车辆存在问题，只说是因为方向盘比较重，所以打不动，要她在维修单上签字，张女士拒绝了。在客户坚持维权后，特斯拉中心才承认是车辆组件控制器故障，但是即便承认了故障，也依然是一副理直气壮，按流程办事的样子。表示要么直接退换车，要么就维修延保，对消费者的诉求置若罔闻，一句“申请不下来”尽显傲慢。买车的人都知道，如果刚买的新车就要返厂修理，更换重要部件，对车主而言是很难接受的，而且在已经出现如此严重的车辆故障的情况下，哪怕是换车，恐怕也很难让消费者安心。导致电动车出现故障的因素非常多，谁知道这一故障究竟是突发的还是设计缺陷，换的车是什么批次，是否存在同样的问题呢？客观来说，车辆使用过程中不可能百分之百不会出现故障问题，但是出现了方向盘突然抱死这么严重的突发故障，特斯拉难道不应该先给购车者道个歉，然后再积极协商解决问题吗？据最新数据，特斯拉今年在华销量已破10万辆，是其在中国新能源市场表现最好的一个季度，这也说明，广大消费者对特斯拉是有着相当的认可和信赖。也希望特斯拉能够明白，车可以退换，但是生命安全只有一次，是不能退换的。事关安全不应该有任何的轻视和敷衍，应该拿出专业水准，在满足消费者诉求的同时，进一步确保车辆安全性，为自己的客户负责，对得起消费者的信任。文章来源于极目新闻，如有侵权请联系删除。本文仅代表作者观点，不代表大湾网的观点立场。 | 
