据国家发展改革委网站刚刚（1月3日）发布的消息：根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年1月3日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高250元和240元。折合92#汽油、0#柴油每升分别上调0.19元、0.20元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。
据新华社报道，本周期（12月19日以来），国际油市利多占优，油价整体上行。
近日，北美地区遭遇大规模寒流袭击，冬季风暴给美国石油生产等造成不利影响，引发供应收紧担忧。在供应侧收紧预期支撑下，国际油价出现一定程度的反弹。本周期，一揽子原油平均价格变化率一直在正向区间波动运行。
2022年，国内成品油零售限价共经历了24个调价窗口，为13涨10跌1搁浅，涨跌相抵后，国内汽、柴油价格累计每吨分别提高550元和530元。
2023年油价走势最新分析
据央视新闻报道，从2022年全年来看，国际油价可以说是坐上了过山车，价格在年初一度飙升至接近140美元/桶，但随着全球多国央行大幅加息以对抗通胀，整个市场笼罩在经济衰退的担忧情绪中，油价在下半年迅速降温。全年来看，纽约油价累计涨超6.7%，伦敦布伦特油价上涨约10%，均远低于2021年50%的累计涨幅。
有市场分析人士称，虽然2022年年底假期旅行增加以及俄罗斯对部分国家禁售原油对油价形成支撑，但是欧美经济环境恶化导致的消费下降将抵消供应紧张带来的影响。
对于2023年走势，有分析人士指出，未来随着欧佩克减产压力增大，叠加俄罗斯或将进一步减产的因素，市场的供给侧仍将趋紧，油价或将上行。
我国汽油全面进入国六B时代
2023年1月1日起， 国六B（或称国VIB）标准车用汽油全国上线，我国汽油全面进入国六B时代。也就是说，国内的所有汽车都能“喝”上更清洁更环保的汽油了。
国六B汽油（或称国VIB汽油），也称为国六B标准车用汽油，是在国六A汽油基础上，对汽油质量提出了更高的要求。
国六B车用汽油标准并不是指代某个特定的汽油产品，而是一套升级标准体系，主要参考指标是汽油燃烧后的排放物数据。
与国六A相比，国六B汽油中烯烃含量由18%（体积分数）降低至15%，可进一步降低污染物排放，减少空气污染，有助于改善空气质量。也就是说，国六B汽油要比国六A清洁度更高，更环保。
目前，国六B标准油品零售价格，仍然执行原质量标准价格油价，不会因为油品质量升级而变化。我国油品价格受国家发改委管控，采取“十个工作日一调”的原则与国际市场价格联动。
国六B标准车用汽油和车用乙醇汽油的区别在于，车用乙醇汽油是由90%（体积分数）车用乙醇汽油调合组分油和10%（体积分数）的变性燃料乙醇调合而成，而车用汽油中不再人为添加变性燃料乙醇。所以，国六B车用汽油不能等同于乙醇汽油。
乙醇汽油通常会在汽油标号之前加上字母“E”，正确识别这一标识，就能心中有数了。我国目前推广的乙醇汽油一直都是E10。
这一说法显然是一个不攻自破的谣言。如果一个月就过期了，加油站、大油罐里的油怎么办？难道一直“回炉重造”？
符合国六B标准的汽油，在适宜的环境中可储存很长时间，国六B汽油烯烃含量低，对汽油发动机是有利的，只要国六B标准汽油符合产品标准要求即可正常使用，并不存在所谓“保质期”的说法。
国六A和国六B的车用汽油或车用乙醇汽油交替使用不会对车辆产生影响，消费者不需要排空油箱后再加油。
国五及国五之前的车辆都可以正常使用国六B标准的车用汽油或车用乙醇汽油。国六B标准汽油全面推行后，消费者按照汽车生产商要求，选择正确的汽油牌号，去正规加油站正常加油即可。
由于烯烃含量下降，国六B汽油一氧化碳和氮氧化物排放指标明显下降，有利于臭氧污染防治，将对推进传统能源清洁利用、加快改善环境空气质量、打赢蓝天保卫战作出积极贡献。
同时，国六B车用汽油属于高清洁油品，会减少汽车发动机积炭和胶质沉积，在带来更强劲动力感的同时，还能降低消费者车辆保养成本，延长发动机使用寿命。
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