近日，汽车之家针对市场上热门的58款新能源汽车进行冬季续航测试。结果显示，在车内空调温度21.8°的情况下，摩卡DHT-PHEV以115.9km纯电续航里程位列SUV榜单第一名，更以66.2%的纯电续航达成率成为四驱SUV、中型SUV榜单双料第一。展现了从稳定性、可靠性、超长续航等方面，摩卡DHT-PHEV完全能够满足消费者对于一款高续航、高品质新能源SUV的期待。

北方高温差天气，纯电续航稳如磐石

新能源汽车在冬季续航降低的问题，已经成为了社会性话题，也是影响电动车在北方地区渗透率的重要原因。此次在汽车之家的冬季测试中，测试的条件是非常严苛的，更能反映出每一辆新能源汽车的续航真实水平，可以说是非常客观且有说服力的。众所周知，在温差比较高的情况下，都会影响新能源汽车的电池，进而影响整车的续航水平。但摩卡DHT-PHEV 0焦虑性能版，在北京、内蒙古极寒高温差的环境中，续航变化幅度仅为22.01%，和其他58台新能源车型相比，续航能力非常突出，可以说是全面领先。

电池技术创新领先，多项优势从容展现

纯电行驶过程中只有电池、驱动电机和车轮，所以制约续航里程的关键因素主要是电池可用电量等硬性指标水平。摩卡DHT-PHEV搭载的三元锂电池，经过91项安全测试及一系列高集成度且可靠的系统创新设计，具备内部抗低温、外部强保温的抗寒性能。另外，基于自身搭载的DHT技术，采用高度集成式七合一构型设计：高度集成化设计，相对传统燃油系统总成，体积更小，重量更轻，传动效率更高，NVH性能更好，可靠性更高。目前动力系统综合效率最高可达50%以上，匹配大容量高性能高功率低内阻电芯组合整包，高度集成电池包能量密度≥160Wh/kg，续航的能力得到了综合提升。

电机高效回收动能 续航能力始终如一

摩卡DHT-PHEV具有3级能量回收模式，比如在远距离跟车时，摩卡DHT-PHEV可以利用滑行能量回收，通过能量回收等级来调节减速度强度，从而控制跟车距离，减少踩制动踏板的次数。而当遇到前方下坡时，可以利用滑行能量回收，通过能量回收等级来增大减速度强度，从而控制减速感一致增强驾驶感受，并进一步回收更多的能量。在城市开车时，交通信号灯很多，所以在需要降低车速的时候，摩卡DHT-PHEV可以不使用刹车，通过调节能量回收强度来降低车速，就可以避免刹车过程中能量的浪费。

智能测试登顶榜首，冬季出行更加安全

除了纯电续航和电池的优异表现之外，得益于自带的5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环式摄像头、1个感知摄像头、1个高清地图模组，让摩卡DHT-PHEV对复杂路况算的更多、更准、更快，全方位的智能安全技术，全面保障行车安全，让出行变得更加安心。

在汽车之家的“智能座舱”与“智能驾驶”两大维度的严苛评测中，更以63.5分的总分闯进榜单前三。同时，在“防追尾测试”、“移动行人测试”、“最近跟车距离”等各维度测试中，更以76分的优异成绩，拿到了混合动力车型驾驶辅助第一名，全车型第二名。如此亮眼的成绩，全面凸显摩卡DHT-PHEV的智能优势。

此次汽车之家的冬季测试，具有很强的权威性和专业性。通过对摩卡DHT-PHEV的深入解析，基于自身在纯电续航、智能方面的综合表现，也让我们看到了摩卡DHT-PHEV的强劲优势，冬季出行，选摩卡DHT-PHEV，无疑让用户出行更加安心。

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