作为换代车型,全新一代路虎揽胜运动版传承家族基因,并进行了设计创新,三层格栅设计,前保险杠采用X型设计,加入运动装饰条、侧通风口饰件,更强调年轻运动感;侧面线条更为平滑、流畅,悬浮式车顶、ABCD柱和后视镜运用亮黑色设计,进一步强化运动气息;双出排气和23英寸铝合金轮毂,更能展现新车的力量感。宽度和高度也都要比保时捷卡宴更出色,所以舒适度也更高。
宝马X5的车头攻击性蛮强,双肾进气格栅很大,能够突出运动感。车侧造型依然有着历代车型的影子,而在细节上则是紧跟潮流,整体看着文雅又不缺力量感。车尾在保持原有稳重感的同时加入了更多时尚的元素,比较符合年轻人的口味。
全新一代路虎揽胜运动版将延续揽胜的整体内饰布局,视觉观感简约豪华,通过大尺寸HUD抬头显示、全新造型方向盘、13.1英寸弧形悬浮式多媒体显示屏以及大量环保皮质材料,突出科技感和奢华感。配备了全新的InControl OS 2.0 信息娱乐系统,采用全面优化的高清触控屏菜单层级设计,可轻松使用常用功能指令;全新一代抬头显示系统应用全彩高清画面,可将当前车速、挡位和导航方向等关键车辆数据投射到风挡玻璃上。细节上,新车空调控制区域采用触摸+物理旋钮结合的操作方式,全新的电子换挡杆周围还有哑光烤漆材质。
宝马X5车厢的豪华感全来自于这个水晶挡把,看着晶莹剔透,这一处的设计还是非常成功的。中控台稍稍向驾驶员侧倾斜,用了木纹饰板以及镀铬亮条进行装饰,中控12.3英寸的大屏幕使用感受也很不错,配备ID7系统,操控灵敏。但是整体的内饰相较于全新一代路虎揽胜运动版来说还是有些老套,没什么科技含量,所以很多年轻一代的消费者也都不买账。
全新一代路虎揽胜运动版基于路虎先进的MLA-Flex架构打造,车身刚度和NVH性能都进一步优化,拥有更好的舒适性和稳定性。秉承对动感驾驭的不断追求,全新一代路虎揽胜运动版搭载先进的英杰力3.0T六缸发动机,其中360PS版本车型最大功率360马力、最大扭矩500牛·米,0-100公里/小时加速时间为6.0秒;400PS版本车型最大功率400马力、最大扭矩550牛·米,0-100公里/小时加速时间为5.7秒。新车配备的第二代智能全地形反馈适应系统提供包含5种越野模式、自动、舒适、运动和经济模式,以及自定义模式在内的9+1种模式可选,配合越野路况自适应定速巡航,减少驾驶员驾驶难度,提高车辆的稳定性;整车涉水深度达900mm,上一代车型涉水深度为850mm,全地形能力更加强劲。
宝马X5也采用了一款2.0T发动机,其最大马力265Ps,最大扭矩400N·m,传动系统方面,全系配备8挡手自一体变速箱,全系配备适时四驱。宝马X5采用了适时四驱的形式,在大多数情况下都是后驱行驶,当遇到复杂路况时,系统会自动切换为四驱,但是它的越野能力比较一般,如果是比较艰难的路段,就不要轻易尝试了,另外,2.0T的宝马X5也是不具备空气悬架的。
全新一代路虎揽胜运动版在外观、动力、性能方面都有着极其独到的设计感与科技感。而宝马X5在换代后,削弱了曾经引以为傲的动力性能,不免有些可惜。这么看来,全新一代路虎揽胜运动版和宝马X5该怎么选,你有结论了么?
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