轻轨东线南段及北段 设计连建造工程公开招标 线路全长约7.7公里 共设6个车站
特区公报刊登轻轨东线南段及北段设计连建造工程公开招标。轻轨东线线路全长约7.7公里，共设6个车站，将连接关闸、新城A区、新城E区及现有氹仔线的氹仔码头站。 轻轨东线将分为南、北两段进行公开招标。本段工程（南段）长约4.8公里，主要建造3个地下车站（ES4站、ES5站及ES6站）、一段明挖隧道（ES4至ES5区间）、一段单孔跨海盾构隧道（ES5至ES6区间）以及一段明挖隧道连高架桥（ES6至氹仔码头站区间），单孔跨海盾构隧道拟采用12.1米直径大盾构施工。最长总设计连施工期为1,500工作天。
本段工程（北段）长约2.9公里，主要建造3个地下车站（ES1站、ES2站及ES3站）、3段盾构隧道（ES1至ES2区间、ES2至ES3区间及ES3至ES4区间）以及滩涂整治。双孔盾构隧道拟采用7米直径小盾构施工。最长总设计连施工期为1,500工作天。 轻轨东线北段设计连建造工程截标日期为2023年2月13日（星期一）下午5时截止，地点为罗理基博士大马路南光大厦九楼的公共建设局；开标日期为2023年2月14日（星期二）上午9时30分，地点为罗理基博士大马路南光大厦十楼的公共建设局。 轻轨东线南段设计连建造工程的截标日期为2023年2月15日（星期三）下午5时截止，地点为罗理基博士大马路南光大厦九楼的公共建设局；开标日期为2023年2月16日（星期四）上午9时30分，地点为罗理基博士大马路南光大厦十楼的公共建设局。
东区2规划 预留足够户外空间 市政署市政管理委员会副主席罗志坚今早出席电台节目时表示，东区2规划时已预留足够的户外活动空间，包括中央绿廊及环岛绿廊，已收到相关设计要求，正开展前期筹备工作。会参照氹仔单车径及新口岸休憩区模式，构建合家欢的户外活动空间，主要以绿化加休憩设施相配合，创设宜居宜游的多元滨海户外开放空间。另有两个地块安排市政设施，拟构思打造成多元空间，配合该区居民的需要。
至于单车径能否接驳至水塘？罗志坚表示，按照规划，有天桥由A区接驳至水塘，但水塘本身规划非单车径，停放单车空间亦不充足，若居民有诉求，要看看后期有无条件创设空间出来。东区2暂时以环岛单车径方向设置，并有条件延伸至中央绿廊。 工务局副局长麦达尧表示，东区2详规草案公开咨询由10月7日开始至今，收集到的社会意见包括关注交通规划、地下空间的利用及都市防灾能力、商业及社会等周边配套设施等。特区政府会抱持开放态度，持续聆听社会各界意见，以完善东区2详细规划。 东区2划花地玛堂区 居民可自定通俗讲法 有居民关注东区2的区份及街道的命名，指A区已提出十年至今未有正式名称。罗志坚表示，澳门是以天主教堂区划分，如大堂区、花地玛区，东区2划入花地玛堂区。官方并没对区份命名，举例祐汉区、高士德区、新口岸区等都是居民生活后，自行定义的通俗讲法。认为东区2可待将来该区成熟后，由居民自行选择合适讲法。 至于A区街道命名，罗志坚表示，有小组负责街道的命名，新城A区街道计划以大湾区城市名称或别名命名，举例如豚城大马路，是因珠海以往是海岛城市，常有海豚出没，民间称珠海为豚城，因而采用豚城大马路，强调豚城是指海豚的意思，冀大家清晰。 他又指出，随着A区的规划及建设，道路亦有变更，正思考需否重新执过街道命名。被问及居民可否参与街道的命名？他表示，开放全民讨论街道命名较复杂，亦需较长时间咨询，未必能配合城市发展需要。 文章来源于澳门日报，如有侵权请联系删除。本文仅代表作者观点，不代表大湾网的观点立场。 |
