残疾人出行是特别困难的，尤其是坐着轮椅的残友，稍微远一点地方都得叫人帮忙才敢去。不过以后可能就会改善了，北京市近两年投放的无障碍网约车就解决了这个问题，改装过的车辆，轮椅可以直接上去，残疾人也不需要下轮椅，非常方便，自己一个人就可以出行了。希望这样的好措施，能在全国各地都推广起来，让残疾人不再宅在家里，能够方便的出行。 我们日常生活中遇到的网约车，基本都是巡游出租车或者是私家车。但是很少人听说过无障碍网约车这个概念，其实无障碍与"无障碍厕所"的概念相近，专门为老人、孕妇、病人等群体服务。截至目前，北京的无障碍车已经为1500多人次提供了服务。
北京从两年前就开始投放无障碍网约车，这些车都是商务车改装的，空间也比较宽敞。一些坐轮椅的残疾人朋友，可以在不下车的情况下，通过司机操作实现轻松上车。住在北京的路女士，本身是一位残疾人士，平时都需要开车电动轮椅出行。不过她也不敢出远门，毕竟确实轮椅的速度不快，而且太远了也难以保证安全。 不过这是放在以前了，自从北京开始投放无障碍网约车以来，路女士可以"走"到更远的地方去办事或赏景了。对于上无障碍网约车，路女士已经非常熟悉了，不再像第一次上车那么好奇和惊讶。
司机打开后备箱，使用电动装置将升降平台放下。路女士不用下轮椅，直接开到升降平台上，平台升起和车辆平齐，轮椅顺利进入车厢内，全程用时两分钟左右。最近由于她要去医院看牙，所以基本每月叫一次网约车。除了感受到方便之外，路女士也感受到了社会对特殊群体的关怀。 那么对于残疾人士来说，坐上一次无障碍网约车是否方便呢？目前，无障碍网约车实行预约制，需要提前两小时下单。事实上，这些无障碍车是专门经过改装的上汽大通G10，有3排座。没有订单时，其实它和其他商务车一样正常运营。北京目前的几百辆无障碍车散布各地，即便在高峰时期也可以实现秒接单。从后台数据来看，80%的乘客在约车的20秒内会有车辆应答。
那么有个关键的问题来了，无障碍网约车的车型比普通轿车要大得多，是否在收费上会很昂贵呢？其实，这种商务车型确实比普通出租车费用高。但是符合条件的残疾人乘坐无障碍出租车高出普通出租车的费用，北京市残联给予全额补贴，也就是残疾人士坐车还是享受着普通人出行的价格。 残疾人朋友在APP里输入身份证进行绑定和验证，每次的打车费用正常支付。一般情况下，下个月月初会返还上个月25日之前，高出普通出租车的费用。这样的服务目前在国内还是很少见到的，北京可以说开了一个很好的先河。很多残疾人士希望，未来更多的城市可以推广这个无障碍网约车，也争取能够增加无障碍网约车的数量和类型，让有需求的市民在有需要的时候都能实时叫到车。 来源：百家号·时事资讯全视角，版权归原作者所有，文字及图片来源于网络，仅供学习、交流，如有侵权请第一时间联系删除。本文不代表广谈大湾网的观点立场。 |
