上周，

虎门大桥突然异常抖动，

吓坏了好多人。

虎门大桥还安全吗？

最新评测结果出来了！

虎门大桥悬索桥通过结构安全评估！

记者从虎门大桥管理方获悉，5月10日，广东省交通运输厅在虎门大桥管理中心组织召开虎门大桥悬索桥结构安全评估报告评审会，来自国内检测、设计、科研、施工等方面的9位专家参加了会议。

会上，检测单位中路高科交通检测检验认证有限公司汇报了近三年及此次检（监）测及安全评估情况，结果表明：虎门大桥悬索桥结构技术状况和承载性能保持稳定，此次振动未影响结构安全，桥梁关键构件钢箱梁、吊索、主索鞍、散索鞍、支座、伸缩缝等均未发现异常。

与会专家认为检（监）测项目较为齐全、方法合理规范，数据可信，同意检测单位和设计单位的评估结论，悬索桥结构安全。

同时建议，根据现场监测和风洞试验结果，采取抑振措施提高行车舒适性；进一步加强长期跟踪监测，定期进行评估。

目前，虎门大桥管理方正按照专家组意见积极有序开展相关工作。

虎门大桥涡振原因

5月11日

中国交通报微博@交通发布

公布虎门大桥涡振原因

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据专家分析，水马是虎门大桥涡振诱因，虎门大桥结构安全，相关抑振措施正在研究实施中。

在这里

为大家简单科普一下

新闻知多D

水马 是一种用于分割路面或形成阻挡的塑制壳体障碍物，通常是上小下大的结构，上方有孔以注水增重（故称水马，注：不可充水的木质或铁质可移动障碍物称为拒马）。

部分水马还有横向的通孔以便通过杆件连接以形成更长的阻挡链或阻挡墙。 一般用于道路交通设施，在高速路、城市道路、及天桥街道路口常见。

值得一提的是

据央视新闻客户端8日消息

虎门大桥有关负责人介绍

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五一之前桥梁维修时，他们已经限制了大货车和大客车的行驶，根据施工的规范，必须进行硬隔离，才放入了水马，的确没有想到产生涡振的问题。

对此

同济大学桥梁与结构抗风研究室

主任朱乐东表示

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未来在制定桥梁维修养护方案时，尽量不去改变桥梁的外形，尤其是对大跨度桥梁的维修和养护。如不得不改变，则需事先咨询风工程专家。

他还表示

近几年我国钢结构的桥多了

尤其是大跨度的钢结构桥

基数大了

以后出现涡振现象的可能性会提高

来源：南方+、东莞时报