近段时间，钟薛高一直热搜不断，多次成为众矢之的，而这主要是由 66 元一支的雪糕引发的，之后又是董事长说话被喷，又是因为虚假广告，被市场监管部门处罚的。

        但作为一名媒体人，成功勾起我注意的还是 " 钟薛高是智商税还是物有所值 " 这个话题，已经有专家表示，雪糕的成本并不高，即便是一款再好的雪糕，添加纯的奶油、高倍的奶酪等材料，生产成本也不会很高，其更多是品牌溢价。

        然而，广汽传祺真就把运动轿跑做到买菜车的价格，近日影豹发布预售价格为9.88-12.88 万元，而且根据行业套路，上市价格只会比预售价格低。

        运动轿跑不是一个新词，BBA 老早就在玩了。不过真正将这一名词发扬光大，并且带入寻常百姓家的，非本田莫属，如今满大街都是 " 秒天秒地秒空气 " 的思域。

        但众所周知，大街上的思域基本都是 15 万级别的 1.5T 版本，还有消息曝出第十一代本田将取消 1.0T 车型，合资品牌在逐渐退出 10 万级市场，这给了自主品牌建立起 10 万级细分市场护城河的机会。

        那影豹的入市，能引爆 10 万级运动轿跑市场吗？我看能。

        这证明了两点，一是这个细分市场是有潜力的，二是 10 万级轿跑市场缺少好的产品。

        而影豹的预售，从其价格和产品信息来看，亮点与名爵 6 相比有过之而无不及。

        首先，影豹拥有轿跑的激进设计。

        

        影豹的风阻系数与名爵 6 同为0.26cd，相比思域 0.29cd 还要低不少，一般情况下风阻系数越小，车身越具有流线感，但这往往需要空间、造型的妥协。

        得益于 GPMA 架构，影豹把这两难全的问题解决了，通过 " 两降三升 " 整车高宽比达0.773，轴距也做到了2736mm，前排横向空间 1405mm，后排横向空间 1360mm。

        影豹身上搭载了广汽传祺全新一代的 ADiGO 4.0 智驾互联生态系统，从智能和娱乐两面覆盖多个生活场景。

        比如，车内摄像头通过面部识别你的情绪后，车机会自动推荐音乐、疲劳缓解、分神提醒、视线亮屏等功能；再比如智能辅助驾驶，既可以通过音乐、语音提醒用户，也支持高速公路和匝道内单车道巡航、自动换道、自动超车、自动上下匝道功能，舒缓驾驶疲劳。

        影豹搭载了 1.5T+7DCT 的动力组合，最大功率130kW，最大扭矩270N · m，这个数据并不算特别出色，因为名爵 6 同样的组合却爆发了 133kW 和 285N · m，但实测下来，影豹的成绩很惊艳，零百加速只需6.95s，而名爵 6 需 8s。

        这主要是因为影豹支持弹射起步（Sport+ 模式），升档时间更快、动力损失更小，据官方资料显示，这相比正常起步提升了1s。关键还有，它提速这么快，油耗还能控制在5.7L/100km，这谁受得了？

        我看未必，虽然自主品牌的整体品控水平确实和部分合资品牌存在差距，但广汽传祺可是唯一一个进入 J.D. Power2020 中国新车质量研究（IQS）报告榜单前十的自主品牌，能将那么多合资品牌车企斩落身后，体现广汽传祺的品控。

        并且，广汽传祺在底盘调教方面也有两把刷子，开过传祺车子的应该都知道，它对转向精准性、响应灵敏度、侧倾支撑度等已经有自己一套成熟的方案。

影豹要做 " 平民跑车 "

        在广汽传祺给我的官方资料中，它还自称为 " 平民跑车 "，意思就是要把轿跑对准大多数消费者，希望能在销量榜单中占得一席之位，毕竟自主品牌在轿车领域一直是处于弱势。

        从乘联会发布的 5 月轿车销量排行榜可见，排在前列的都是合资品牌的 " 水桶车型 "，后续的也是合资品牌的中高端车型，只有 3 万块的宏光 MINI EV 挤进前十。

        在运动轿跑领域，广汽传祺是第一次做 " 平民跑车 "，但本田、名爵已经扎根多年，影豹只能用价格和产品力，从名爵 6、思域这类车型手中抢客户。

        买丐版思域是真 " 买发动机送车 "，反观丐版影豹，全 LED 大灯、胎压显示、定速巡航、感应尾门、无钥匙进入 & 启动、7 英寸的液晶仪表盘、10.25 英寸的中控屏等实用配置，足够满足我们对一辆车的日常需求。

        当然，" 平民跑车 " 还得让我们普罗大众有接触的机会才算得上平民跑车啊。

        广汽传祺设立了一个" 先试后买 " 政策：消费者交付 1 万元押金后，每月只需 888 元月租，就能获得影豹一年体验权。一年后如确定购买原车，押金及月租可直接抵扣购车款；如不满意，也可选择换购传祺其他车系。

        可见，影豹做 " 平民跑车 " 并不是空喊口号，这一政策不仅让普罗大众有充分体验影豹的时间，也给了消费者试错的机会，毕竟对于大多数工薪家庭来说，买车还属于大件消费。

        现阶段，广汽传祺不缺轿车产品，但是缺爆款的轿车产品，这和自主品牌轿车现状有些相像。

        影豹的出现，给传祺轿车产品打开了一个全新的细分市场，它把运动轿跑做到买菜车的价格，还把价格和产品力 " 混为一谈 "。

        影豹已经具有成为运动轿跑爆款的可能，但要想真正意义上实现 " 平民跑车 "，影豹还得制造更大的声量，毕竟思域拥有大批忠实拥趸，瘦死的名爵 6 也比马大。

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