恒大汽车造车之路再进一步！6 月 29 日，恒大正式推出了恒驰 AVP 自动泊车系统发布。恒驰方面表示，量产已进入冲刺阶段。按计划，恒驰系列将于今年四季度试生产、明年实现大量交付。

        AVP（Automated Valet Parking）即自动代客泊车，是实现未来智能交通的关键环节。据介绍，恒驰 AVP 自动泊车系统融合超声波雷达、毫米波雷达、高清环视摄像头等传感器，结合高精地图，能精准识别车辆位置、周围障碍物，实现了窄路巡航、行人避让、车辆避障、自动跟车、车位自动识别等一系列特定场景下的 L4 级无人驾驶功能。

        据官方宣称，恒驰车主可通过手机 App 实现一键泊车与一键召唤。启动一键泊车后，无人驾驶的恒驰全程自主寻径，完成业界最复杂的跨层自动泊车入库；启动一键召唤后，用户可提前召唤车辆自动驶出，前往指定位置等待。

        恒驰 AVP 自动泊车系统发布后，二级市场立即响应。6 月 30 日，恒大汽车开盘上涨 1.78%，盘中高开高走。截止今日港股收盘，恒大汽车报涨 2.85%，报收 28.9 港元 / 股，总市值为 2823 亿港元。

        进入 2020 年之后，恒大汽车造车明显加快。2020 年 8 月，恒大汽车发布了恒驰 1、恒驰 2、恒驰 3、恒驰 4、恒驰 5 和恒驰 6 六款车型。2021 年 2 月，恒大汽车又发布了恒驰 7、恒驰 8 和恒驰 9 三款车型。在 4 月 19 日举办的上海车展上，恒大汽车 9 款恒驰车型摆上了展台，这是恒大发布新车以来，首次将实车近距离展示在公众面前。从当时现场的情况来看，其热度并不亚于被站车顶维权的特斯拉。

        不过，恒大是否真心造车并不重要，重要的是其能否通过恒驰汽车，在新能源汽车赛道上杀出一条血路。众所周知，越来越多科技企业扎堆 " 跨界造车 "，当前汽车市场上已经不再缺乏品牌，缺乏的是能够造出消费者需要的产品。

        既然恒大决心造车，想必也已经做好了准备，至于恒大的 " 造车梦 " 是否会实现只能等待时间来验证。

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